14 Gang Rohloff Speedhub Nabe 500/14 CC Tandem für Felgenbremse schwarz
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Rohloff Speedhub Nabe 500/14 CC Tandem 14 Gang
Mit der schwarzen Speedhub 500/14 CC Tandem von dem renommierten deutschen Hersteller Rohloff profitieren Sie von einer unempfindlichen und langlebigen Nabenschaltung für Ihr Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, Crossbike mit einer Felgenbremse. Durch die extra langen Schaltzüge und Schalthüllen kann sie auch an Tandems und Liegerädern problemlos eingesetzt werden. Die Aluminiumnabe hat 135 mm Einbaubreite, 14 Gänge und eine interne Schaltansteuerung. Der Gesamtübersetzungsumfang von 526% und die nahe beieinanderliegenden Schaltstufen ermöglichen eine komfortable und sehr gleichmäßige Frequenz beim Treten. Da die Technik der Speedhub 500/14 CC Tandem Nabe komplett im Inneren des Gehäuses integriert ist, ist sie optimal vor äußeren Einflüssen wie Staub, Wasser und Dreck geschützt. Die Montage kann ganz einfach über einen Schnellspanner mit 5 mm Durchmesser vorgenommen werden.
Technische Daten 14 Gang Rohloff Speedhub Nabe 500/14 CC Tandem für Felgenbremse schwarz
- Nabe: Rohloff Speedhub 500/14 CC schwarz
- Nabenart: Nabenschaltung 14 Gang, für 5 mm Schnellspanner, mit langer Drehmomentstütze
- Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: für Felgenbremse
- empfohlene Speichen: 32, 36 Speichen mit Stärke 2,0-1,8-2,0 mm
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, Crossbike
- Hohlachse für Schnellspanner
- Nabenflanschabstand: 58 mm
- Nabenflanschabstand links: 29 mm / rechts: 29 mm
- Lochkreisdurchmesser links: 100 mm / rechts: 100 mm
- Gesamtübersetzung/Entfaltung: 526 %
- Speichenlöcher Durchmesser : 2,7 mm
- Speichenflanschabstand: 58 mm symmetrisch
- Breite Speichenflansch: 3,2 mm
- Speichen-Flanschringe sind bereits an der Nabe montiert
- Ausfallende Achsdurchmesser: 9,8 mm
- Achsbreite gesamt: 147 mm
- Achsbohrungsdurchmesser: 5,5 mm
- Riemenlinie Gates Carbon Drive mit Carrier 8224 geschraubt: 55 mm
- Riemenlinie Gates Carbon Drive mit Splined Carrier 8540L gesteckt: 55 mm
- Riemenlinie Gates Carbon Drive mit Splined Carrier Carrier small 8540sL gesteckt: 53 mm
- Kettenlinie mit Splined Carrier 8540: 57 mm (mit Steckritzel 13-21 Zähne)
- Kettenlinie mit Splined Carrier 8540s: 55 mm (mit Steckritzel 15-21 Zähne)
- kleinste zulässige Riemenübersetzung: 39/19, 39/20, 42/22, 46/24
- kleinste zulässige Kettenübersetzung: 40/21, 36/19, 34/18, 32/17, 30/16, 28/15, 26/13
- maximales Eingangsdrehmoment: 130 Nm
- Schaltbetätigung erfolgt über Rohloff Dreh-Schaltgriff (liegt dem Lieferumfang bei)
- Schaltansteuerung erfolgt durch zwei Bowdenzüge nach dem pull-pull System
- Schaltseileinzug 7,4 mm pro Gang / gesamt: 96,2 mm
- Schaltgriffdrehwinkel: 21 Grad pro Gang / gesamt: 273 Grad
- Gangsprünge: gleichmäßig 13.6%
- Ritzelgewinde: M34 x 6 P1 - Toleranz 6H
- verstärkte Kuppelbolzen
- Verstärkte Kuppelbolzen
Falls Sie sich fragen, was es mit der Übersetzung und Entfaltung bei Nabenschaltungen auf sich hat, finden Sie hier eine beispielhafte Übersicht.
Lieferumfang
- 14 Gang Rohloff Speedhub Nabe 500/14 CC Tandem für Felgenbremse schwarz
- Kettenspanner, Drehgriffschalter mit Schaltzügen, Flanschringe, lange Drehmomentstütze, Ritzel 16 Zähne
- mit Außenhülle 2,5 m
- Rohloff Standard Achsplatte zur Drehmomentabstützung
- Rohloff 25 ml Speedhub Oil
- Schaltzuggegenhalter
- Sie erhalten die Rohloff Naben auch in komplett eingespeichten Hinterrädern verbaut
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Produktbeschreibung 14 Gang Rohloff Speedhub Nabe 500/14 CC Tandem für Felgenbremse schwarz
Die Speedhub Nabe 500/14 CC Tandem 14 Gang von Rohloff ist auf Felgenbremsen ausgelegt. Sie hat 135 mm Einbaubreite, wird mit einem 5 mm Schnellspanner am Rad montiert und ihre Achse hat eine Breite von 147 mm. Sie wird an Crossbikes, Lastenrädern, Citybikes, Mountainbikes und E-Bikes bis 25 km/h eingesetzt und hat 526 % Gesamtübersetzung. Die Nabe verfügt über verstärkte Kuppelbolzen und ein Rtzelgewinde von M34 x 6 P1 mit 6H Toleranz. Die Speichen-Flanschringe sind schon an der Nabe befestigt. Der Nabenflanschabstand beträgt 58 mm. Im Lieferumfang ist eine Außenhülle von 2,5 m, eine Standard Achsplatte zur Drehmomentabstützung und 25 ml Speedhub Oil von Rohloff, ein Drehgriffschalter mit Flanschringen, Schaltzügen, einer langen Drehmomentstütze und einem 16 Zähne Ritzel und ein Kettenspanner enthalten. Die Nabe wird in schwarz geliefert.
Vorteile der Rohloff Speedhub 500/14 Getriebenabe
Die Technik der Speedhub 500/14 Getriebenabe von Rohloff ist äußerst präzise und technisch perfekt ausgeklügelt. Zudem ist die Nabe komplett "Made in Germany". Sie können die Rohloff Nabe in vielen verschiedenen Farben und Varianten kaufen. So werden Sie sicher auch für Ihr Fahrrad eine passende Speedhub Nabenschaltung bei uns im Online Shop finden. Der Aufbau der 14-Gang Rohloff Speedhub ist schon etwas Besonderes durch die drei hintereinander geschalteten Planetengetriebe, die eine sehr gleichmäßige Gangabstufung mit sich bringt. Rohloff ist weltweit der einzige Hersteller, der für Fahrräder eine Nabenschaltung mit 14 Gängen auf den Markt gebracht hat. Damit hat die Speedhub ein Alleinstellungsmerkmal und ist damit konkurrenzlos. Rohloff erzielt einen besonders hohen Wirkungsgrad durch die wälzgelagerten Planetenräder. Die einzigartige Ölschmierung sorgt für eine dauerhaft zuverlässige Schmierung aller Komponenten im Inneren der Speedhub Nabe. Der Übersetzungsbereich liegt bei sehr hohen 526%. Dadurch, dass bei der Rohloff Speedhub 500/14 die Reibungsverluste sehr niedrig sind, kann sie gut mit einer hochwertigen Kettenschaltung mithalten. Sie können bei der Nabenschaltung Speedhub von Rohloff sogar problemlos im Stand schalten, optimal also, wenn Sie z.B. an einer Ampel anfahren wollen. Durch die verkapselte und kompakte Bauform ist das Innenleben der Nabenschaltung gegen Dreck, Wasser und Schmutz perfekt geschützt. Das reduziert den Verschleiß und erhöht die Zuverlässigkeit enorm. Hinterräder mit einer Rohloff Speedhub 500/14 können problemlos symmetrisch eingespeicht werden, ganz im Gegensatz zu einer Kettenschaltung. Dieses reduziert die Gefahr von Speichenbrüchen beträchtlich.
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