

26 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 6-Loch Ryde Andra 29-559 ETRTO Schnellspanner mit verstärkten Speichen
Dieses 26 Zoll Vorderrad verfügt über 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 29-559, 30-559 mm und eine Ventillochbohrung von 8,5 mm. Es wird im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV Bereich eingebaut und ist kompatibel zu Bikes mit 6-Loch Scheibenbremsen. Die integrierte schwarze DT Swiss 370 Disc 6-Loch 5/100 Nabe und die schwarze Ryde Andra 29 Disc schwarz Felge verleihen dem vorderen Laufrad für jegliche Fahrten auf ebenen Straßen und auch im Gelände die nötige Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 180 kg belastet werden. Bestellen Sie den zuverlässigen Begleiter in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen und statten Sie Ihr Bike optimal aus! Das 26 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 6-Loch Ryde Andra 29-559 ETRTO Schnellspanner wird im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV Bereich eingesetzt.
Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 29 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Disc 6-Loch 5/100
26 Zoll Vorderrad (ETRTO 29-559, 30-559 mm) mit einem Achsmaß von 5x100 (für Schnellspanner):
- Felge: Ryde Andra 29 Disc schwarz
- Felge Größe: 26 Zoll mit ETRTO 29-559, 30-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Felge Maße: Höhe 22,5 mm / Breite 34,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen mit empfohlener Reifenbreite 51-75 mm
- Nabe: DT Swiss 370 Disc 6-Loch 5/100 schwarz
- Einbaubreite: 100 mm für 5 mm Schnellspanner
- Achsmaß: 5x100 (für Schnellspanner)
- Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt - besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV mit zulässigem Systemgewicht von 180 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1228 g
Lieferumfang
- 26 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 6-Loch Ryde Andra 29-559 ETRTO Schnellspanner
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
- ohne Schnellspanner
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 26 Zoll
Produktbeschreibung 26 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 6-Loch Ryde Andra 29-559 ETRTO Schnellspanner
Nabe: DT Swiss hat mit der schwarzen Nabe 370 6-Loch 15/100 eine hochwertige Vorderradnabe auf den Markt gebracht. Da diese VR-Nabe größtenteils aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leichtgewichtig, dafür dank ihrer zwei hochwertigen Industrielager jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die DT Swiss 370 6-Loch 15/100 für Fahrräder mit einer Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake. Die Einbaubreite der schwarzen DT Swiss Vorderrad-Nabe liegt bei 100 mm und der Flanschabstand bei mm. Sie ist für Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV vorgesehen. Befestigt wird die Nabe an der Fahrradgabel mit einem Schnellspanner (5 mm). Die hoch entwickelte Technik von DT Swiss macht das Radeln zu einem wahren Vergnügen. Der Hersteller DT Swiss aus der Schweiz setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Die Nabe 370 6-Loch 15/100 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben.
Felge: Mit der schwarzen Andra 29 Disc Hohlkammerfelge in 26 Zoll aus hochfestem Aluminium hat der bekannte niederländische Hersteller Ryde ein extrem stabiles Laufradbauteil produziert. Die Hohlkammerfelge lässt sich an Mountainbikes, sowie an Lastenrädern, E-Cargos, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h verwenden, kommt durch ihre besondere Breite aber auch optimal an E-MTBs zum Einsatz. Die entsprechenden Räder müssen über eine Disc Brake verfügen. Das stabile Bauteil verfügt über eine ETRTO Größe von 29-559, 30-559 mm und wurde zur Verbindung zusammengesteckt. Es lassen sich Draht- und Faltreifen von 55 mm bis 75 mm Reifenbreite aufziehen. Durch den richtungsweisend gepunzten Nippelsitz und ihren verstärkten Felgenboden lassen sich Laufräder mit der Andra 29 Disc mit einer hohen Speichenspannung einspeichen. Dies macht das Laufrad noch stabiler! Mit bis zu 180 kg zulässigen Systemgewicht kann sie ausgesprochen hoch belastet werden. Bei dieser gesteckten Felge steht statt einer makellosen Optik die Qualität in Form von maximaler Stabilität im Vordergrund. Daher ist ein sichtbarer Felgenstoß hier völlig normal.
Speichen: Mit dieser hochwertigen und rostfreien Edelstahl-Speiche liefert der belgische Markenhersteller Sapim eine besonders stabile und verstärkte Speiche ab. Optimal für erhöhte Anforderungen weist sie einen optimalen Mittelweg zwischen Stabilität und Gewicht auf. Bei dieser verstärkten Speiche mit einer Festigkeit im Mittelteil von hohen 1.250 N/mm2 handelt es sich um eine 2,0 mm Dickendspeiche, die im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stabil ausgeführt ist. Dadurch nimmt sie es auch mit größeren Belastungen auf. Das 2-seitige Gewinde, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und der ovale Kopf machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte sehr haltbare Speiche aus hochwertigem Edelstahl bietet sich an für die Nutzung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen & Tipps zu Vorderrädern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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