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27,5 Zoll Hinterrad DT Swiss 533 FH-M8010 Shimano XT Centerlock

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27,5 Zoll Hinterrad DT Swiss 533 FH-M8010 Shimano XT Centerlock mit Doppeldickendspeichen... mehr

27,5 Zoll Hinterrad DT Swiss 533 FH-M8010 Shimano XT Centerlock mit Doppeldickendspeichen

Dieses stabile Laufrad (hinten) ist für Kettenschaltungen am Fahrrad vorgesehen.


Technische Daten Hinterrad DT Swiss 533 Disc und Nabe Shimano FH-M8010 XT Hinterradnabe Centerlock

  • Zollgröße: 27,5 Zoll
  • ETRTO Größe: 22-584 (Innenmaß/Durchmesser in mm)
  • Einbaubreite: 142 mm
  • Felge: DT Swiss 533 D
  • Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
  • Nabe: Shimano XT
  • passend für 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten, jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten
  • Nabenfarbe: schwarz
  • Speichenfarbe: schwarz
  • Nippel: silbern vernickelt
  • Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl - stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeichen mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • Anzahl Speichen: 32
  • Bremse: für Scheibenbremse, für Scheibenbremse Centerlock
  • Geeignet für ein Systemgewicht von bis zu 130 kg
  • Gewicht: 1132 g

Lieferumfang

  • 27,5 Zoll Hinterrad DT Swiss 533 FH-M8010 Shimano XT Centerlock
  • Das Laufrad ist komplett eingespeicht und zentriert


Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.


Produktbeschreibung 27,5 Zoll Hinterrad DT Swiss 533 FH-M8010 Shimano XT Centerlock

Das Hinterrad DT Swiss 533 Disc & Shimano FH-M8010 XT Hinterradnabe Centerlock mit einer Größe von 27,5 Zoll weist eine Einbaubreite von 142 mm auf. Als Kassettennabe kommt das Modell Shimano FH-M8010 XT Hinterradnabe Centerlock zum Einsatz. Die Felge, Speichen und Nabe sind im modernen Schwarz farblich aufeinander abgestimmt. Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.


Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Laufräder" könnten für Sie interessant sein:

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