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28 Zoll Hinterrad Rennrad/Gravel DT Swiss 28 Zoll 500 DB Shimano FH-R7070

  • 8230594
  • DT SWISS
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28 Zoll Hinterrad Rennrad/Gravel DT Swiss 28 Zoll 500 DB Shimano FH-R7070 mit Doppeldickendspeichen

Dieses belastbare Laufrad (hinten) mit der Felge DT Swiss R 500, Nabe SHIMANO FH-R7070 schwarz und 32 Speichen in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll ist für Kettenschaltungen am Fahrrad vorgesehen.


Technische Daten Hinterrad DT Swiss R 500 DB Disc schwarz und Nabe SHIMANO FH-R7070 schwarz

  • Zollgröße: 28 Zoll, 29 Zoll - Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?
  • ETRTO Größe: 22-622 (Innenmaß/Durchmesser in mm)
  • Einbaubreite: 142 mm - für 12 mm Steckachse
  • Felge: DT Swiss R 500
  • Ventillochbohrung: 6,5 mm
  • Nabe: SHIMANO FH-R7070 schwarz
  • passend für 10 und 11-fach Kassetten (auch 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe und auch 8/9/10-fach, aber nur mit einem der folgenden Distanzringe)
  • Nabenfarbe: schwarz
  • Speichenfarbe: schwarz
  • Nippel: silbern vernickelt
  • Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl - stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • Anzahl Speichen: 32
  • Bremse: für Scheibenbremse, für Scheibenbremse Centerlock
  • Geeignet für ein Systemgewicht von bis zu 130 kg

Lieferumfang

  • 28 Zoll Hinterrad Rennrad/Gravel DT Swiss 28 Zoll 500 DB Shimano FH-R7070
  • Das Laufrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll.
Hier finden Sie die passenden 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.

Mit diesem Distanzring können Sie auch 8- und 9-fach Kassetten auf dieses Laufrad montieren.


Produktbeschreibung 28 Zoll Hinterrad Rennrad/Gravel DT Swiss 28 Zoll 500 DB Shimano FH-R7070

Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.


Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

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