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28 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 Centerlock mit Ryde DP 19 Disc Felge

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28 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 Centerlock mit Ryde DP 19 Disc Felge mit Doppeldickendspeichen

Komplett eingespeichtes, zentriertes Ryde-Vorderrad in 28 Zoll mit 32 Speichen. Das Ryde-Vorderrad mit einer Ventilbohrung von 6,5 mm und einer Einbaubreite von 100 mm ist für das folgende Bremssystem geeignet: für Scheibenbremse, für Scheibenbremse Centerlock. Bei der Nabe (für 5 mm Schnellspanner) kommt das Modell DT Swiss 370 Centerlock 5/100 zum Einsatz. Die Farben der einzelnen Komponenten sehen wie folgt aus: Die Felgenfarbe des Vorderrades ist schwarz, die Nabenfarbe schwarz und die 32 Speichen sind schwarz.


Technische Daten Vorderrad Ryde DP 19 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Centerlock 5/100

  • Felge: Ryde DP 19 Disc schwarz
  • Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
  • Felge Maße: Höhe 25 mm / Breite 24 mm
  • Felgenverbindung: gesteckt
  • Ventillochbohrung: 6,5 mm
  • Nippelloch: ungeöst
  • für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen mit empfohlener Reifenbreite 28-55 mm
  • Nabe: DT Swiss 370 Centerlock 5/100 schwarz
  • Einbaubreite: 100 mm für 5 mm Schnellspanner
  • Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
  • 32 schwarze Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl - stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • wahlweise schwarze Messingnippel, silberne Messingnippel
  • Einsatzbereich: Rennrad, Gravelbike mit zulässigem Systemgewicht von 130 kg - extra stabiles Laufrad
  • Gewicht: 962 g

Lieferumfang

  • 28 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 Centerlock mit Ryde DP 19 Disc Felge
  • Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
  • Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
  • ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der Größe 28 Zoll


Produktbeschreibung 28 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 Centerlock mit Ryde DP 19 Disc Felge

Felge: Die Ryde DP 19 für Scheibenbremse, für Scheibenbremse Centerlock (ETRTO 19-622) in der Farbe Schwarz ist eine sehr robuste und extra stabile Hohlkammer-Felge (ETRTO 19-622), gefertigt aus hochwertigem und dickwandigen Aluminium. Das Modell DP 19 vom Hersteller Ryde aus den Niederlanden verwendet ungeöste Nippellöcher mit einem verstärkten Felgenboden und weist ein stabile Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und hochwertige Verarbeitung der schwarzen Ryde DP 19 Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Lebensdauer. Auf der DP 19 Felge (Maulweite 19 mm, Höhe 25 mm, Breite 24 mm) können 28 Zoll Reifen (Drahtreifen, Faltreifen) mit einer Reifenbreite von 28-55 mm aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatzzweck Rennrad, Gravelbike vorgesehen und wiegt 962 Gramm. Die Ryde DP 19 Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Mit bis zu sehr hohen 130 kg Systemgewicht ist die Ryde DP 19 hoch belastbar und besonders stabil ausgeführt. Optimal also, wenn das Bike mit viel Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen wird. Auch für schwerere Fahrer ist die DP 19 perfekt geeignet und sorgt aufgrund ihrer sehr hohen Stabilität für eine sehr gute Pannensicherheit.

Nabe: Mit der schwarzen 370 Centerlock 5/100 hat der Schweizer Hersteller DT Swiss eine sehr hochwertige Nabe für das Vorderrad für Rennrad, Gravelbike mit Disc Brakes (Scheibenbremse Centerlock) auf den Markt gebracht. Bei der 370 Centerlock 5/100 mit einer Einbaubreite von 100 mm handelt es sich um eine VR-Nabe von DT Swiss. Die Vorderradnabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern dank der zwei hochwertigen Industrielager sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die DT Swiss Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie mit nur 962 g Gewicht recht leichtgewichtig. Befestigt wird die 370 Centerlock 5/100 mit einem Schnellspanner (5 mm). Diese Nabe 370 Centerlock 5/100 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. DT Swiss sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Fahrradfahren und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design.

Speichen: Die Firma Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine gewichtsoptimierte Speiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich an für die Nutzung am Rennrad und MTB/Mountainbike.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.


Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.


Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Vorderrädern

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Vorderräder" könnten für Sie interessant sein:

Fragen zum Produkt
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