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DT Swiss M 462 Hinterrad 27,5 Zoll mit Aivee Classic Boost Shimano Microspline

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DT Swiss M 462 Hinterrad 27,5 Zoll mit Aivee Classic Boost Shimano Microspline mit Doppeldickendspeichen

Dieses robuste Laufrad (hinten) mit der Felge DT Swiss M 462, Nabe Aivee Classic Boost Shimano MS 6-Loch und 32 Speichen in der Größe 27,5 Zoll ist für Kettenschaltungen am Fahrrad vorgesehen.


Technische Daten Hinterrad DT Swiss M 462 Disc schwarz und Nabe Aivee Classic Boost Shimano Micro Spline 6-Loch

  • Einsatzbereich: Mountainbike / MTB
  • Felge: DT Swiss M 462
  • Felgenfarbe: schwarz
  • Zollgröße: 27,5 Zoll
  • ETRTO Größe: 25-584 (Innenmaß/Durchmesser in mm)
  • Höhe der Felge: 19,5 mm
  • Breite der Felge: 30 mm
  • Felgenverbindung: gepresst
  • Nippelloch: einfach geöst
  • Einbaubreite: 148 mm - Boost
  • für 12 mm Steckachse
  • Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
  • empfohlene Reifenbreite: 50-65 mm
  • kompatible Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready
  • Nabe: Aivee Classic Boost Shimano MS 6-Loch
  • passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
  • Nabenfarbe: schwarz
  • Speichenfarbe: schwarz
  • Speichennippel: wahlweise schwarze Nippel, silberne Nippel
  • Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • Anzahl Speichen: 32
  • Nur für 6-Loch Bremsscheiben
  • Zulässiges Systemgewicht: 120 kg - extra stabiles Laufrad

Lieferumfang

  • DT Swiss M 462 Hinterrad 27,5 Zoll mit Aivee Classic Boost Shimano Microspline
  • Das Laufrad ist komplett eingespeicht und zentriert
  • Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 27,5 Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm


Produktbeschreibung DT Swiss M 462 Hinterrad 27,5 Zoll mit Aivee Classic Boost Shimano Microspline

Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine leichte Speiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Mittelweg zwischen Stabilität und Gewicht auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich an für den Gebrauch am Rennrad und MTB/Mountainbike.

Hinterradnabe: Die schwarze Hinterrad-Nabe Aivee Classic Boost Shimano Micro Spline ist eine CNC-gefräste Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten (nicht für SRAM Kassetten) und komplett Made-in-Frankreich. Dank des verbauten Flugzeug-Aluminiums ist sie langlebig, robust und stabil, jedoch mit nur ca. g extrem leichtgewichtig. Die Aivee Classic Nabe mit einer Einbaubreite von 148 mm eignet sich für Bikes mit Disc Brake (Scheibenbremse 6-Loch). Der sauber ausgefräste Nabenflansch bietet den Speichen einen optimalen Sitz. Der Nabenflanschabstand der schwarzen Aivee Hinterrad-Nabe Classic Boost Shimano Micro Spline liegt bei mm und ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB konzipiert. Der Freilaufkörper besteht aus einer besonders festen Alu-Legierung und die vier hochwertigen japanischen EZO-Rillenkugellager (Bauart 2RS) sind beidseitig gedichtet und somit sehr langlebig. Das Freilaufsystem mit seinen sehr stabilen drei Titan-Sperrklinken und der 30 Zähne Ratchet Ring sorgen für einen schnellen und sicheren Kraftschluss. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die Classic Boost Shimano Micro Spline mit einer 12 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Hinterrad-Nabe Classic Boost Shimano Micro Spline vom französischen Markenhersteller Aivee setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Schließlich ist sie sehr allwettertauglich und langlebig, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt ein geringes Gewicht.

Felge: Die schwarze DT Swiss MTB-Felge M 462 ist eine extra stabile und robuste Hohlkammer-Fahrradfelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch recht leicht. Das Modell M 462 verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein breites und verstärktes Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss M 462 Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der M 462 Felge (Maulweite 25 mm, Höhe 19,5 mm, Breite 30 mm) können auch breite und großvolumige Fahrradreifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Mountainbike vorgesehen. Die DT Swiss M 462 Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 120 kg Systemgewicht ist die Felge M 462 vom Schweizer Hersteller DT Swiss hoch belastbar und extra stabil ausgeführt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit schwerem Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen werden soll. Diese Felge ist unter anderem auch für "Tubeless Ready (TLR)" geeignet. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Fahrradschlauch einzuziehen.

Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.


Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Laufräder" könnten für Sie interessant sein:

Fragen zum Produkt
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