Hinterrad 28-29 Zoll Ryde Andra 321 Disc Centerlock KX-GS Nabe 5x135 mm mit verstärkten Speichen
Das hier angebotene robuste 28 Zoll, 29 Zoll Hinterrad eignet sich ideal an Fahrrädern für Centerlock Scheibenbremsen mit einer Kettenschaltung. Es hat ein zugelassenes maximales Systemgewicht von 130 kg. Die schwarze Ryde Andra 321 Disc schwarz Felge ist mit einer Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) ausgestattet. Zudem ist das Hinterrad mit einer schwarzen KX-G/S 5/135 Centerlock schwarz HG Nabe und 36 Speichen ausgestattet. Seine ETRTO Größe liegt bei 21-622 mm und die Einbaubreite beträgt 135 mm. Das Hinterrad 28-29 Zoll Ryde Andra 321 Disc Centerlock KX-GS Nabe 5x135 mm bietet Ihnen stets die nötige Stabilität - ob auf ebenen Strecken oder im Gelände, wenn es etwas rauer zugeht! Gerade im Trekkingbike / Citybike, Bikepacking, Lastenrad, E-Trekking Bereich kann es ideal eingesetzt werden.
Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 321 Disc schwarz und Nabe KX-G/S 5/135 Centerlock schwarz HG
28/29 Zoll Hinterrad (ETRTO 21-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner):
- Felge: Ryde Andra 321 Disc schwarz
- Felge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 21-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?
- Felge Maße: Höhe 20 mm / Breite 26,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen mit empfohlener Reifenbreite 30-60 mm
- Nabe: KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz
- Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
- Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
- Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
- passend für 8 bis 11-fach MTB-Kassetten und 8 bis 12-fach Rennrad-Kassetten
- passend für 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten
- passend auch für 12-fach SRAM Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 - NICHT für SRAM XD
- passend auch 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
- 36 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt - besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
- Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike, Bikepacking, Lastenrad, E-Trekking mit zulässigem Systemgewicht von 130 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1377 g
Lieferumfang
- Hinterrad 28-29 Zoll Ryde Andra 321 Disc Centerlock KX-GS Nabe 5x135 mm
- ohne Schnellspanner
- 1,85 mm Kassetten-Adapter (wird bei 8-11-fach Trekking/MTB und bei 8-10-fach Rennrad Kassetten benötigt - weitere Infos)
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll
Produktbeschreibung Hinterrad 28-29 Zoll Ryde Andra 321 Disc Centerlock KX-GS Nabe 5x135 mm
Felge: Die schwarze 28 Zoll, 29 Zoll Andra 321 Disc Felge aus Aluminium von dem renommierten Hersteller Ryde aus der Niederlande hat 26,5 mm Breite, 20 mm Höhe und eine ETRTO Größe von 21-622. Sie ist auf Disc Brakes ausgerichtet und kann mit Falt- und Drahtreifen zwischen 40 mm und 60 mm Reifenbreite mit der Hohlkammerfelge eingesetzt werden. Zur Verbindung wurde dieses Modell gesteckt. Mit einem Systemgewicht von bis zu 130 kg lässt sie sich relativ hoch belasten. Der verstärkte Felgenboden und ihre richtungsweisend gebohrten Speichennippellöcherermöglichen Laufrädern mit dem [stabilen;robusten] Ryde Andra 321 Modell das Fahren mit einer hohen Speichenspannung. Damit ist für noch mehr Langlebigkeit und Stabilität Ihres Laufrades gesorgt. Dies wiederum lässt neben dem Einsatz an Bikepacking-, Mountain- und Trekkingbikes auch das Verbauen an E-Bikes, E-Cargos, E-Trekkingbikes bis 25 km/h und Lastenrädern möglich werden! Der Hersteller setzt seine Priorität auf eine maximale Stabilität seiner Felgen. Da es sich um zuverlässige und gesteckte Felgen handelt, kann der Felgenstoß sichtbar sein.
Hinterradnabe: Die schwarze KX-G/S Centerlock 5/135 Hinterradnabe aus unserer eigenen Entwicklung bietet durch ihr 6-Sperrklinkensystem ein echtes Benefit. Auf dem Freilaufkörper befinden sich 6 breite Sperrklinken. Diese arbeiten in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu ermöglichen und damit die Widerstandsfähigkeit und Effizienz beim Treten zu erhöhen. Die großen Sperrklinken können auch höheren Belastungen standhalten. Mit ihren 48 Eingriffspunkten und ihren 24 Zähnen bietet sie einen sehr geringen Antrittswinkel von nur 7,5 Grad. Das auf Scheibenbremsen Centerlock ausgelegte KX-G/S Centerlock 5/135 Modell ist 4-fach industriegelagert. Achse und Freilauf sind aus Stahl beschaffen, so dass sie sehr stabil ist und neben dem Einsatz im Bikepackingbereich, an Trekking-, Gravel-, Mountainbikes und Rennrädern auch für E-Cargos, E-Road, E-MTBs, E-Trekking, E-Gravel, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h geeignet ist. Vor allem im E-Bike Bereich ist ein stabiler Ausbau der verbauten Teile eine essenzielle Eigenschaft, um das langfristige und sichere Fahren zu ermöglichen. Dies liegt daran, dass bei dem Betrieb von E-Bikes deutlich stärkere Kräfte wirken, als an einem Bike ohne E-Motor. Achsen aus Aluminium schaffen es teilweise nicht, dieser Kraft auf Dauer standzuhalten und laufen Gefahr, dabei beschädigt zu werden. Durch das resistente Material kann selbst bei starken E-Bike-Antrieben verhindert werden, dass sich die Kassette in den Freilauf hineinfrisst. Dadurch profitieren Sie von einer hohen Zuverlässigkeit! Die Montage der KX-G/S Centerlock 5/135 Nabe am Rad gestaltet sich schnell und komfortabel über einen 5 mm Schnellspanner. Ihre Einbaubreite beträgt 135 mm. Sie können die Kassettennabe mit 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten verwenden. Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD).
Diese KX-G/S Centerlock 5/135 Hinterradnabe mit einer Aufnahme für 5 mm Schnellspanner können Sie später problemlos mit einem entsprechenden Achsadapter auch auf eine 12/142 mm Aufnahme für Steckachse umrüsten.
Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet der Hersteller Sapim aus Belgien diese besonders stabile und robuste Dickendspeiche mit einem verstärkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 steckt sie auch größere Belastungen weg. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte hochbelastbare Speiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist für die Anwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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