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Hinterrad 28 Zoll DT Swiss 545 Shimano XT schwarz

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  • DT SWISS
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Hinterrad 28 Zoll DT Swiss 545 Shimano XT schwarz mit verstärkten Speichen

Dieses stabile Laufrad (hinten) mit der Felge DT Swiss 545, Nabe Shimano Deore XT FH-M756 und 32 Speichen in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll ist für Kettenschaltungen am Fahrrad vorgesehen.


Technische Daten Hinterrad DT Swiss 545D Disc schwarz und Nabe Shimano FH-M756 schwarz

  • Zollgröße: 28 Zoll, 29 Zoll - Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?
  • ETRTO Größe: 21-622 (Innenmaß/Durchmesser in mm)
  • Einbaubreite: 135 mm
  • Felge: DT Swiss 545
  • Ventillochbohrung: 8,5 mm (inkl. 6,5 mm Adapter für dünne Ventile)
  • empfohlene Reifenbreite: 30-66 mm
  • kompatible Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen
  • Nabe: Shimano Deore XT FH-M756
  • passend für 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten, jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 - diese beiden passen
  • Nabenfarbe: schwarz
  • Speichenfarbe: schwarz
  • Speichennippel: wahlweise schwarze Nippel, silberne Nippel
  • Speichenstärke: 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt - besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
  • Anzahl Speichen: 32
  • Nur für 6-Loch Bremsscheiben
  • Geeignet für ein Systemgewicht von bis zu 140 kg
  • Gewicht: 1366 g

Lieferumfang

  • Hinterrad 28 Zoll DT Swiss 545 Shimano XT schwarz
  • Das Laufrad ist komplett eingespeicht und zentriert
  • Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25mm und in der Größe 28 Zoll.
Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.


Produktbeschreibung Hinterrad 28 Zoll DT Swiss 545 Shimano XT schwarz

Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet der Markenhersteller Sapim diese besonders stabile und robuste Speiche mit verstärkten Enden (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist die Speiche durchgehend 2 mm stark, so ist sie im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt. Dadurch nimmt sie es auch mit größeren Belastungen auf. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Die endverstärkte hochbelastbare Speiche aus hochwertigem Edelstahl ist für die Nutzung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.

Hinterradnabe: Bereits seit vielen Jahrzehnten steht die Baugruppe XT vom japanischen Hersteller Shimano für verlässliche Technik und hohe Qualität im MTB-Bereich. Shimano hat mit der schwarzen Nabe Deore XT FH-M756-AL eine hochwertige Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die Deore XT FH-M756-AL ist eine Kassettennabe für 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten. Mit einem Adapter ist sie sogar zu 7-fach Kassetten kompatibel. Da die XT FH-M756-AL HR-Nabe zum Großteil aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leichtgewichtig, dafür jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Shimano Deore XT FH-M756-AL für Fahrräder mit einer Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake. Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Hinterrad-Nabe Deore XT FH-M756-AL aus der Deore XT Gruppe liegt bei 135 mm und der Flanschabstand bei 54 mm. Sie ist für All Mountain, MTB/Mountainbike,Trekkingbike und Cross Country vorgesehen. Befestigt wird die Nabe ganz komfortabel und ohne Werkzeug mit einem Schnellspanner, der zum Lieferumfang dazu gehört. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Radeln zu einem wahren Vergnügen: Das einstellbare und hochwertige Konuslager, die polierten Lagerlaufflächen mit Boron-Beschichtung, die Labyrinth- und Schleifdichtung und der innen liegender Fettmantel sind nur einige der Highlights dieser Nabe. Der Hersteller Shimano setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Die Nabe Deore XT FH-M756-AL können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 und 36 Speichenlöchern kaufen.

Felge: Die schwarze DT Swiss Trekkingbike-Felge 545D ist eine extra stabile und sehr robuste Hohlkammer-Felge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch recht leicht. Das Modell 545D verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein breites und verstärktes Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits befestigter asphaltierter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss 545D Aluminium-Felge sorgt zudem für eine sehr hohe Langlebigkeit. Auf der 545D Fahrradfelge (Maulweite 21 mm, Höhe 19 mm, Breite 27 mm) können problemlos auch breite Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am MTB, Cross Country, Citybike, Trekkingbike und E-Bike bzw. Pedelec vorgesehen. Die DT Swiss 545D Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 140 kg Systemgewicht ist die Felge 545D vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss hoch belastbar und extra stabil ausgeführt. Optimal also, wenn das Bike mit viel Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen wird.

Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.


Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?

Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

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Fragen zum Produkt
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