Hinterrad 29 Zoll RODI Ready 25 Disc , XLC 6-Loch 32L für Steckachse günstig kaufen
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Hinterrad 29 Zoll RODI Ready 25 Disc , XLC 6-Loch 32L für Steckachse 12mm

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Hinterrad 29 Zoll RODI Ready 25 Disc , XLC 6-Loch 32L für Steckachse 12mm Das solide und... mehr

Hinterrad 29 Zoll RODI Ready 25 Disc , XLC 6-Loch 32L für Steckachse 12mm

Das solide und langlebige Laufrad von Rodi bietet Ihnen hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit.


Technische Daten Hinterrad RODI ready 25 schwarz mit Nabe XLC Evo schwarz Kassette für Steckachse

  • Zollgröße: 29 Zoll
  • ETRTO Größe: 25-622 (Innenmaß/Durchmesser in mm)
  • Einbaubreite: 142 mm
  • Felge: RODI ready 25 schwarz
  • Felgenfarbe: schwarz
  • Ventillochbohrung: 8,5 mm
  • Nabe: XLC Evo schwarz Kassette für Steckachse
  • Nabenart: Kassettennabe 8-10 Fach
  • Nabenfarbe: schwarz
  • Speichen: DT Swiss
  • Speichenfarbe: schwarz
  • Speichenstärke / Material: 2,0mm Edelstahl
  • Anzahl Speichen: 32 Speichen
  • Bremse: für Scheibenbremse 6-Loch

Lieferumfang

  • Hinterrad 29 Zoll RODI Ready 25 Disc , XLC 6-Loch 32L für Steckachse 12mm
  • Das Laufrad ist komplett eingespeicht und zentriert


Produktbeschreibung Hinterrad 29 Zoll RODI Ready 25 Disc , XLC 6-Loch 32L für Steckachse 12mm

Das Hinterrad 29 Zoll RODI Ready 25 Disc , XLC 6-Loch 32L für Steckachse 12mm mit einer Größe von 29 Zoll mit einer Ventilbohrung von 8,5 mm und einer Einbaubreite von 142 mm ist für das folgende Bremssystem geeignet: für Scheibenbremse 6-Loch. Als Kassettennabe 8-10 Fach kommt das Modell XLC Evo schwarz Kassette für Steckachse zum Einsatz. Die Farben der einzelnen Komponenten sehen wie folgt aus: Die Felgenfarbe ist schwarz, die Nabenfarbe schwarz und die 32 Speichen 2,0mm Edelstahl sind schwarz. Das Hinterrad 29 Zoll RODI Ready 25 Disc , XLC 6-Loch 32L für Steckachse 12mm ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Rodi-Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.


Wichtige Informationen und Tipps zu Laufrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.


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