Mach 1 ER 20 Disc-Vorderrad 28-29 Zoll mit Formula QR Nabe

Mach 1 ER 20 Disc-Vorderrad 28-29 Zoll mit Formula QR Nabe

Es rollt und rollt! Das stabile vordere Laufrad in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll bringt Sie sicher und schnell voran. Egal ob auf gut ausgebauten asphaltierten Straßen oder im hügeligen Gelände. Alle einzelnen Komponenten (Felge, Nabe und Speichen) dieses Hinterrades sind perfekt aufeinander abgestimmt.

Technische Daten Vorderrad Mach 1 ER 20 schwarz Disc mit Nabe Formula DC-91 V2 6-Loch schwarz

• Felge: Mach 1 ER 20 Disc schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Felge Maße: Höhe 19 mm / Breite 24 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen mit empfohlener Reifenbreite 28-62 mm
• Nabe: Formula DC-91 V2 6-Loch schwarz
• Einbaubreite: 100 mm für 5 mm Schnellspanner
• Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
• 36 silberne Speichen mit Speichenstärke 2 mm aus Edelstahl
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike mit zulässigem Systemgewicht von 110 kg
• Gewicht: 1057 g

Lieferumfang

• Mach 1 ER 20 Disc-Vorderrad 28-29 Zoll mit Formula QR Nabe
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• mit Schnellspanner
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll

Produktbeschreibung Mach 1 ER 20 Disc-Vorderrad 28-29 Zoll mit Formula QR Nabe

Felge: Der französische Hersteller Mach 1 hat mit der schwarzen Trekkingfelge ER-20 eine bewährte Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 110 kg maximalem Systemgewicht belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem vergleichsweise leicht. Somit hat Mach 1 einen guten Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Mach 1 ER-20 auch abseits befestigter Wege die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze Mach 1 Trekkingfelge mit den Maßen Maulweite 19 mm, Felgen-Breite 24 mm und Felgen-Höhe 19,2 mm können Sie problemlos auch etwas breitere Trekkingreifen fahren. Eingesetzt wird die Mach 1 ER-20 am Trekkingbike / Citybike mit Scheibenbremsen. Die Mach 1 ER-20 Felge bietet nicht nur ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, sondern punktet mit einen sauberen Verarbeitung und einem schönen Design.

Nabe: Die schwarze Vorderrad-Nabe Formula DC91-V2 ist dank des verbauten Aluminiums robust und stabil, jedoch recht leicht. Die Formula Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm bietet sich an für Fahrräder mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake. Der Nabenflanschabstand der schwarzen Formula Vorderrad-Nabe DC91-V2 liegt bei 55 mm und ist für den Einsatzbereich MTB (Mountainbike) konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die DC91-V2 an der Gabel mit einem Schnellspanner mit der Hohlachse. Die praktisch wartungsfreie Vorderrad-Nabe DC91-V2 vom taiwanischen Hersteller Formula setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein geringes Gewicht.

Speichen: Diese Standardspeiche mit 2 mm Durchmesser vom Hersteller Sapim ist die empfohlene Wahl für Alltagsanwendungen. Die rostfreie 2 mm Einsteiger-Speiche mit einer Festigkeit am Mittelteil von 1080-1180 N/mm2 hat ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Sie empfiehlt sich für die Nutzung am Trekkingbike / Citybike und E-Bike bzw. Pedelec.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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