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Rodi Web Disc-Hinterrad 28-29 Zoll mit Shimano FH-MT401 Nabe

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Rodi Web Disc-Hinterrad 28-29 Zoll mit Shimano FH-MT401 Nabe mit Doppeldickendspeichen

Das stabile 28 Zoll, 29 Zoll Hinterrad für Fahrräder mit einer Kettenschaltung mit der Nabe Shimano FH-MT401, Felge Rodi Web und 36 Speichen bringt Sie sicher voran. Auf der Straße, wie auch im Gelände.


Technische Daten Hinterrad Rodi Web 21 Disc schwarz und Nabe Shimano FH-MT401


Lieferumfang

  • Rodi Web Disc-Hinterrad 28-29 Zoll mit Shimano FH-MT401 Nabe
  • mit Schnellspanner
  • Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
  • Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll


Produktbeschreibung Rodi Web Disc-Hinterrad 28-29 Zoll mit Shimano FH-MT401 Nabe

Felge: Mit der Felge Web 21 in der Farbe Schwarz hat der Hersteller Rodi aus Portugal eine günstige Hohlkammer-Felge gefertigt und das zu einem recht guten Preis-Leistungsverhältnis. Sie ist aus Aluminium gefertigt und somit relativ leicht, aber sehr stabil und robust ausgeführt. Die schwarze Web 21 bietet ungeöste Nippellöcher und hat eine gesteckte Felgenverbindung. Sie können bei dieser Felge mit der ETRTO 21-622 mit einer Breite von 28 mm und einer Höhe von 21 mm Drahtreifen, Faltreifen in der Zollgröße 28 Zoll, 29 Zoll mit einer Reifenbreite von 28-62 mm verwenden. Ihr Einsatzbereich liegt im Einsatzbereich Mountainbike / MTB. Die Rodi Web 21 Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Dank der Hohlkammer-Bauweise können Sie diese Rodi Felge mit einem hohen zulässigen Systemgewicht von 130 kg fahren. Die Web 21 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern kaufen.

Speichen: Der Markenhersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine schön leichte Fahrradspeiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders kräftig ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Verwendung am Rennrad und MTB/Mountainbike.

Hinterradnabe: Die schwarze Nabe für das Hinterrad Shimano FH-MT401 ist eine Kassettennabe für 12-fach Kassetten (Shimano Micro Spline). Dank des verbauten Aluminiums ist sie langlebig, robust und stabil, jedoch recht leicht. Die Shimano Nabe mit einer Einbaubreite von 135 mm eignet sich für Bikes mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc-Brake. Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Nabe für das Hinterrad FH-MT401 liegt bei mm und ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern bestellen. Befestigt wird die FH-MT401 am hinteren Ausfallende mit einem Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Nabe für das Hinterrad FH-MT401 vom japanischen Markenhersteller Shimano setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie sehr langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt ein geringes Gewicht.

Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.


Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

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Fragen zum Produkt
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