Ryde Andra 321 Vorderrad 29 Zoll Disc mit Shimano SLX für Steckachse

Ryde Andra 321 Vorderrad 29 Zoll Disc mit Shimano SLX für Steckachse mit Doppeldickendspeichen

Das 28 Zoll, 29 Zoll Zoll große Vorderrad verfügt über 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 21-622 mm und wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich verwendet. Sein maximal zugelassenes Systemgewicht beträgt bis zu 130 kg. Die verbaute schwarze Ryde Andra 321 Disc schwarz Felge verfügt über eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Die schwarze Shimano SLX HB-M678 Disc schwarz Steckachse Nabe unterstützt den stabilen Ausbau des Laufrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf unbefestigten,unasphaltierten Untergründen im Gelände ideal aufgestellt. Es ist ausschließlich auf Räder für Scheibenbremse, für Scheibenbremse Centerlockn ausgelegt und kann bei uns mit 32 silbernen Speichen bestellt werden, um Ihr Rad ideal für den Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich auszubauen!

Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 321 Disc schwarz mit Nabe Shimano SLX HB-M678 Disc schwarz Steckachse

• Felge: Ryde Andra 321 Disc schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 21-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Felge Maße: Höhe 20 mm / Breite 26,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen mit empfohlener Reifenbreite 40-60 mm
• Nabe: Shimano SLX HB-M678 Disc Steckachse schwarz
• Einbaubreite: 100 mm für 15 mm Steckachse
• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 32 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl - stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit zulässigem Systemgewicht von 130 kg - extra stabiles Laufrad
• Gewicht: 1096 g

Lieferumfang

• Ryde Andra 321 Vorderrad 29 Zoll Disc mit Shimano SLX für Steckachse
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll

Produktbeschreibung Ryde Andra 321 Vorderrad 29 Zoll Disc mit Shimano SLX für Steckachse

Nabe: Die schwarze Nabe für das Vorderrad Shimano SLX HB-M678 ist dank des verbauten Aluminiums robust und stabil, jedoch recht leicht. Die Shimano SLX Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm eignet sich für Fahrräder mit Disc Brake (Scheibenbremse Centerlock). Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Nabe für das Vorderrad SLX HB-M678 aus der SLX M670 Gruppe liegt bei 56,6 mm und ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die SLX HB-M678 an der Gabel mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Nabe für das Vorderrad SLX HB-M678 vom japanischen Marktführer Shimano setzt einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein geringes Gewicht.

Felge: Die schwarze 28 Zoll, 29 Zoll Andra 321 Disc Felge aus Aluminium von dem bekannten Hersteller Ryde aus der Niederlande hat 26,5 mm Breite, 20 mm Höhe und eine ETRTO Größe von 21-622. Sie ist auf Räder mit Scheibenbremsen ausgerichtet und kann mit Draht- und Faltreifen von 40 mm bis 60 mm Reifenbreite mit der Hohlkammerfelge eingesetzt werden. Zur Verbindung wurde diese Ausführung gesteckt. Das Gewicht liegt bei etwa 1096 Gramm. Mit einem Systemgewicht von maximal 130 kg lässt sie sich relativ hoch belasten. Der verstärkte Boden der Felge und ihr richtungsweisend gepunzter Nippelsitzermöglichen Laufrädern mit dem [stabilen;robusten] Ryde Andra 321 Modell das Fahren mit einer hohen Speichenspannung. Damit ist für noch mehr Langlebigkeit und Stabilität Ihres Laufrades gesorgt. Dies wiederum lässt neben dem Einsatz an Bikepacking-, Mountain- und Trekkingbikes auch ein Montieren an E-Bikes, E-Cargos, E-Trekkingbikes bis 25 km/h und Lastenrädern möglich werden! Der Hersteller setzt seine Priorität auf eine maximale Stabilität der Bauteile. Da es sich um zuverlässige und gesteckte Felgen handelt, kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden sichtbar sein.

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl von der Firma Sapim aus Belgien ist eine besonders gewichtsoptimierte Fahrradspeiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen hervorragenden Kompromiss zwischen Stabilität und Gewicht gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders kräftig ausgeführt. Im Mittelteil weist sie "schlanke" 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl- Fahrradspeiche mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser kommt beim MTB (Mountainbike) und Rennrad zum Einsatz.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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