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- Schwalbe Reifen Marathon GT Tour 28 Zoll mit Reflexstreifen
- Artikel-Nr.: 8209844
- Marke: SCHWALBE
- EAN: 4026495813280
- Hersteller-Nr.: 11101290
- Verfügbarkeit: Bitte Auswahl treffen
Drahtreifen für E-Bikes bis 50 km/h Trekkingfahrräder 28 Zoll Schwalbe Marathon GT Tour schwarz
Eine gute Bereifung ist extrem wichtig! Machen Sie keine Kompromisse. Der formstabile Fahrrad-Reifen vom Marktführer SCHWALBE für Ihr Bike bietet Ihnen hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit. Mit neuen und guten Fahrradreifen stellen Sie sicher, dass Sie mit dem Fahrrad unfallfreier und pannensicherer auf den Straßen unterwegs sind. Prüfen Sie regelmäßig die Reifen auf Beschädigungen und Abnutzung und tauschen Sie einen defekten Fahrradreifen rechtzeitig aus.
Technische Daten SCHWALBE Fahrradreifen Marathon GT Tour
- Zollgröße: 28 Zoll
- ETRTO Größe: 37-622, 40-622, 47-622
- Protection Level: 6 von 7
- Pannenschutz: Dualguard - Die DualGuard Pannenschutztechnologie von Schwalbe vereint zwei Schutzschichtprinzipien (Spezialkautschuk + Nylongewebe) unter der Lauffläche und sorgt für einen hohen Pannenschutzlevel von 6 von 7.
- Reifentyp: Drahtreifen
- Compound: Endurance
- Reifenprofil: HS485
- Einsatzbereich: City, Cross, E-Bike bis 50 km/h, Trekking
- Reifenfarbe: schwarz mit Reflexstreifen
- Reifendruck: 3,0 - 5,0 Bar (45 - 70 psi) , 3,5 - 6,0 Bar (50 - 85 psi) , 4,0 - 6,0 bar
- der Reifen ist laufrichtungsgebunden
- Gewicht: 37-622 740 g, 40-622 860 g, 47-622 1050 g
- Skin: Twin
Lieferumfang
- Fahrradreifen SCHWALBE Marathon GT Tour 28 Zoll schwarz mit Reflexstreifen
- Die Reifen werden von uns sicher und ungeknickt versendet
Montage Fahrradreifen Marathon GT Tour
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Produktbeschreibung Reifen Marathon GT Tour von SCHWALBE
Mit dem Schwalbe Reifen Marathon GT Tour 28 Zoll mit Reflexstreifen sind Sie mit Ihrem Bike auf Fahrradtouren, auf der Straße und abseits des Asphalts, immer sicher unterwegs. Der Drahtreifen hat eine Größe von 28 Zoll und entspricht der ETRTO Größe 37-622, 40-622, 47-622. Als Compound (Gummimischung) kommt bei diesem SCHWALBE-Reifen Endurance zum Einsatz und das HS485 Reifenprofil. Der Endurance-Compound sorgt für höchste Haltbarkeit und Langlebigkeit. Durch die Reflexstreifen an den Seitenwänden des Reifens erhöhen Sie Ihre Sichtbarkeit und damit die Sicherheit im Straßenverkehr bei Dunkelheit beträchtlich. Durch den sehr hohen Pannenschutz haben Durchstiche von Nägeln, Dornen und Steinen kaum noch eine Chance.
Informationen zum Pannenschutz DualGuardr
Doppelt hält besser! Schwalbe bringt mit der neuen Pannenschutztechnologie DualGuard zwei Schutzschichtprinzipien (Spezialkautschuk und Nylongewebe) vereint unter die Lauffläche des Fahrradreifens. Zwei leichte aber stabile und resistente Lagen aus Nylongewebe und 2,5 mm hochelastischer Spezialkautschuk sorgen für einen sehr hohen Protection Level von 6 von 7. Durchstiche und Durchschläge haben praktisch keine Chance mehr.
Informationen zur Fahrradbereifung
Der Fahrradreifen wird auch Mantel oder Decke genannt. Er überträgt Beschleunigungs-, Brems- und Seitenführungskräfte auf den Untergrund. Je nach Einsatzweck kommen verschiedene Arten an Reifen (z.B. Drahtreifen, Faltreifen), Reifenprofilen und Technologien zum Einsatz.
Ratgeber für den Wechsel eines Fahrradreifens
Beim Tausch des Fahrradreifens, können Sie in der Regel problemlos auch einen dünneren oder dickeren Reifen aufziehen. Achten Sie hierbei aber unbedingt auf die sogenannte ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) Größenbezeichnung. Diese kennzeichnet die Breite und den Innendurchmesser des Reifens (Beispiel 37-622, also Breite = 37 mm / Innendurchmesser = 622 mm). Wichtig ist hierbei die "2. Zahl", also der Innendurchmesser. Die Breite darf durchaus ein wenig variieren. Neben der richtigen Reifenwahl ist es ebenfalls wichtig, dass Sie das Pneu auch mit ausreichend Luftdruck fahren. Sie sollten den Luftdruck regelmäßig kontrollieren. Darüber hinaus empfehlen wir Ihnen bei der Montage des Reifen immer ein Montagefluid zu verwenden. Dieses erleichtert Ihnen das Aufziehen und vermeidet so Beschädigungen oder den fehlerhaften Sitz des Reifens auf der Felge.
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