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Shimano GRX FH-RS470 DT Swiss RR 511 DB Hinteres Rad 28 Zoll Centerlock

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  • DT SWISS
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Shimano GRX FH-RS470 DT Swiss RR 511 DB Hinteres Rad 28 Zoll Centerlock mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses solide und langlebige Laufrad (hinten) mit der Felge DT Swiss RR 511 DB, Nabe Shimano GRX FH-RS470 und 28 Speichen in der Größe 28 Zoll ist für Kettenschaltungen am Fahrrad vorgesehen.


Technische Daten Hinterrad DT Swiss RR 511 DB Disc schwarz und Nabe Shimano GRX FH-RS470 schwarz

  • Felge: DT Swiss RR 511 DB Disc schwarz
  • Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 18-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
  • Felge Maße: Höhe 32 mm / Breite 21 mm
  • Felgenverbindung: geschweißt
  • Ventillochbohrung: 6,5 mm
  • Nippelloch: mit Unterlegscheibe
  • für Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband) mit empfohlener Reifenbreite 23-45 mm
  • Nabe: Shimano GRX FH-RS470 schwarz
  • Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
  • Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
  • passend für 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
  • passend auch für 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
  • 28 schwarze Speichen mit Speichenstärke 2,2-1,8-2,0 mm - stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,2 und 2,0 mm an den Endbereichen
  • wahlweise schwarze Nippel, silberne Nippel
  • Einsatzbereich: Gravelbike, Rennrad mit zulässigem Systemgewicht von 130 kg - extra stabiles Laufrad

Lieferumfang

  • Shimano GRX FH-RS470 DT Swiss RR 511 DB Hinteres Rad 28 Zoll Centerlock
  • Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
  • 1,85 mm Kassetten-Adapter
  • Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der Größe 28 Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 19 mm

Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.


Produktbeschreibung Shimano GRX FH-RS470 DT Swiss RR 511 DB Hinteres Rad 28 Zoll Centerlock

Felge: Die schwarze DT Swiss Rennrad-Felge RR 511 ist eine extra stabile und sehr robuste Hohlkammer-Felge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell RR 511 verwendet Nippellöcher mit Unterlegscheibe und weist ein verstärktes und breites Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss RR 511 Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der RR 511 Fahrradfelge (Maulweite 18 mm, Höhe 32 mm, Breite 21 mm) können auch breitere Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Gravelbike, Rennrad vorgesehen. Die DT Swiss RR 511 Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Mit bis zu 130 kg Systemgewicht ist die Felge RR 511 vom Schweizer Hersteller DT Swiss belastbar und stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit schwerem Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen wird. Diese Felge ist unter anderem auch für "Tubeless Ready (TLR)" geeignet. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Fahrradschlauch zu benutzen.

Hinterradnabe: Bereits seit vielen Jahren steht die Baugruppe GRX vom japanischen Markenhersteller Shimano für verlässliche Technik und hohe Qualität für den Rennradbereich. Shimano hat mit der schwarzen Nabe GRX FH-RS470 eine hochwertige Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die GRX FH-RS470 ist eine Kassettennabe für 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten. Da die GRX FH-RS470 HR-Nabe zum Großteil aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leichtgewichtig, dafür jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Shimano GRX FH-RS470 für Bikes mit einer Disc Brake (Scheibenbremse Centerlock). Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Hinterrad-Nabe GRX FH-RS470 aus der GRX 11-Speed Gruppe liegt bei 142 mm und der Flanschabstand bei mm. Sie ist für den Bereich Gravelbike, Rennrad vorgesehen. Befestigt wird die Nabe mit einer Steckachse mit 12 mm. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Radeln zu einem wahren Vergnügen: Das leichte und hochwertige gedichtete Konuslager, die Schleifdichtung und der innen liegender Fettmantel sind nur einige der Highlights dieser Nabe. Der Markenhersteller Shimano setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Die Nabe GRX FH-RS470 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 28 Speichenlöchern bestellen.

Speichen: Mit dieser hochwertigen Edelstahlspeiche liefert der belgische Markenhersteller Sapim eine extra gewichtsoptimierte und rostfreie Speiche ab. Sie ist speziell für erhöhte Anforderungen und für besonders gewichtsoptimierte Laufräder geeignet. Sie weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders kritischen bzw. bruchgefährdeten Bereich der Nabe mit stabilen 2,2 mm und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stark ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm. Das spart Gewicht und die Speiche fängt dank ihrer guten Elastizität Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die Festigkeit am Mittelteil liegt bei sehr hohen 1400 N/mm2. Die endverstärkte und leichte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,2 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich für den Einsatz am Trekkingbike, Citybike, E-Bike und Pedelec an.

Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.


Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

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Fragen zum Produkt
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