Shimano Zahnkranz Kassette SLX CS-HG81 10-fach

42,87 €*

Marke: SHIMANO
Lieferzeit 4-7 Werktage
Artikel-Nr.: LA81311469

Fahrrad Zahnkranz-Paket 10-fach mit Alu-Ritzelträger Shimano SLX CS-HG81

Dieses CS-HG81 10-fach Zahnkranz-Paket mit SLX Alu-Ritzelträger von Shimano ist Chrom/Nickel gestrahlt und ermöglicht präzise Schaltvorgänge unter allen Bedingungen und in jedem Gelände. Es hat 10-fach Schaltstufen. Es wird empfehlen die HG-X 10-fach Kette dazu zu nutzen.


Technische Daten Shimano Zahnkranz Kassette SLX CS-HG81 10-fach

  • System: 10-fach
  • Abstufung: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Zähne
  • Modell: CS-HG81
  • Schaltstufen: 10-fach
  • Empfohlene Kette: HG-X 10-fach
  • Finish: Chrom/Nickel gestrahlt
  • Ritzelträger aus Alu
  • Präzise Schaltvorgänge unter allen Bedingungen und in jedem Gelände

Lieferumfang

  • Shimano Zahnkranz Kassette SLX CS-HG81 10-fach

Montageanleitung Kassette


Informationen & Tipps zu Zahnkranz-Kassetten

Die Kassette am Fahrrad wird auch Zahnkranzpaket oder Ritzelpaket genannt. Die Kassette bezeichnet den hinteren Teil des Antriebs bei einem Fahrrad mit einer Kettenschaltung. Das Zahnkranzpaket ist lösbar mit der Hinterradnabe verbunden. Das bedeutet, dass Sie das Ritzelpaket austauschen können, sei es wegen Abnutzung, eines Defekts oder um eine hochwertigere Kassette zu montieren. Die SHIMANO-Zahnkranzpakete bzw. Kassetten erhalten Sie bei uns im Fahrradteile-Online Shop mit unterschiedlichen Abstufungen (Zähnezahl), Farben und Ganganzahl für verschiedene Einsatzbereiche, auch von anderen Markenherstellern zu günstigen Preisen.


Anleitungen & Ratgeber zu Kassetten

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Sie wird mit einer Einbaubreite von 142 mm über eine Steckachse mit 12 mm Durchmesser eingebaut. Durch ihre 36 Speichennippellöcher ist sie auf höchste Stabilität der Laufräder ausgerichtet. Der Einsatz ist sehr flexibel an Mountain-, City-, Trekkingbikes, E-Cargos, Lastenräder, E-Trekkingbikes und E-Bikes bis 25 km/h möglich. Die Kassettennabe ist aus Aluminium beschaffen. Felge: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Fahrradfelge 545D eine robuste und extra stabile Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 140 kg maximalem Systemgewicht hochbelastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem vergleichsweise leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die DT Swiss 545D auch abseits befestigter Straßen, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss Trekkingbike Fahrradfelge mit den Maßen Maulweite 21 mm, Felgen-Breite 27 mm und Felgen-Höhe 19 mm können Sie problemlos auch großvolumige und breite Reifen aufziehen. Verwendung findet die DT Swiss 545D an Trekkingbike / Citybike, E-Trekking. Vorgesehen ist die DT Swiss 545D für Scheibenbremsen (Disc Brake). Die DT Swiss 545D Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Stabilität und Langlebigkeit, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einer schönen Optik. Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert. Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar? Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck. Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen. 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