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Vorderrad 28 Zoll XLC Evo rot mit Ryde Andra 40 Disc

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  • Ryde
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Vorderrad 28 Zoll XLC Evo rot mit Ryde Andra 40 Disc mit verstärkten Speichen

Schnell und komfortabel auf der Straße und im Gelände unterwegs. Dieses robuste Vorderrad vom Hersteller Ryde in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll mit der Nabe XLC Pro VR Disc rot Steckachse mit der Nabenart für 15 mm Steckachse bringt Sie und Ihr Fahrrad sicher ans Ziel. Die Felge, Nabe und die Speichen sind alle bestens aufeinander abgestimmt.


Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 40 Disc schwarz mit Nabe XLC Pro VR Disc rot Steckachse

  • Einsatzbereich: E-Bike bis 25 km/h, Lastenrad, Trekkingbike / Citybike
  • Zollgröße: 28 Zoll, 29 Zoll - Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?
  • ETRTO Größe: 25-622 (Innenmaß/Durchmesser in mm)
  • Felge: Ryde Andra 40 Disc
  • Felgenfarbe: schwarz
  • Höhe der Felge: 21 mm
  • Breite der Felge: 31 mm
  • Felgenverbindung: gesteckt
  • Nippelloch: richtungsweisend gepunzt
  • Einbaubreite: 100 mm
  • für 15 mm Steckachse
  • Nur für 6-Loch Bremsscheiben
  • Ventillochbohrung: 8,5 mm
  • empfohlene Reifenbreite: 44-65 mm
  • kompatible Reifenarten: Drahtreifen, Faltreifen
  • Nabe: XLC Evo
  • Nabenfarbe: rot
  • Anzahl Speichen: 32
  • Speichenfarbe: schwarz
  • Speichenstärke: 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt - besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
  • Speichennippel: wahlweise schwarze Nippel, silberne Nippel
  • Zulässiges Systemgewicht: 180 kg - extra stabiles Laufrad
  • Gewicht: 1269 g

Lieferumfang

  • Vorderrad 28 Zoll XLC Evo rot mit Ryde Andra 40 Disc
  • Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
  • Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll


Produktbeschreibung Vorderrad 28 Zoll XLC Evo rot mit Ryde Andra 40 Disc

Felge: Die Ryde Trekking/Citybike-Felge Andra 40 für Scheibenbremse 6-Loch, für Scheibenbremse (ETRTO 25-622) ist eine sehr robuste und stabile Hohlkammer-Felge (ETRTO 25-622), gefertigt aus hochwertigem und dickwandigen Aluminium. Das Modell Andra 40 Disc verwendet besonders stabile und richtungsweisend gepunzte Nippellöcher mit einem verstärkten Felgenboden und weist ein breites und sehr stabiles Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits gut ausgebauter Straßen. Die saubere und hochwertige Verarbeitung der schwarzen Ryde Andra 40 Disc Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Lebensdauer. Auf der breiten Andra 40 Disc Felge (Maulweite 25 mm, Höhe 21 mm, Breite 31 mm) können problemlos auch sehr großvolumige und breite 28 Zoll, 29 Zoll Fahrradreifen (Drahtreifen, Faltreifen) mit einer Reifenbreite von 44-65 mm aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatzzweck E-Bike bis 25 km/h, Lastenrad, Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Die Ryde Andra 40 Disc Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Mit bis zu sehr hohen 180 kg Systemgewicht ist die Ryde Andra 40 Disc extrem belastbar und besonders stabil ausgeführt. Optimal also, wenn das Bike mit viel Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen wird. Auch für schwerere Fahrer ist die Andra 40 perfekt geeignet und sorgt aufgrund ihrer sehr hohen Stabilität für eine sehr gute Pannensicherheit.

Nabe: Mit der roten Pro hat der deutsche Hersteller XLC eine hochwertige Nabe für das Vorderrad für MTB (Mountainbike), Trekkingbike, Citybike, Lastenrad und E-Bike 25 kmh mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brakes auf den Markt gebracht. Bei der Pro mit einer Einbaubreite von 100 mm handelt es sich um eine VR-Nabe von XLC. Die VR-Nabe in der Farbe Rot ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch langlebig und praktisch wartungsfrei. Die XLC Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie verhältnismäßig leichtgewichtig. Befestigt wird die Pro mit einer Steckachse (15 mm). Diese Nabe Pro können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. XLC sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Fahrradfahren und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design.

Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders stabile, robuste und verstärkte Fahrradspeiche ab. Sie wurde von Sapim extra für besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich für erhöhte Anforderungen an und weist einen optimalen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders verstärkt ausgeführt und steckt dadurch auch größere Belastungen weg. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage sicher und einfach. Die endverstärkte extra stabile Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,34 und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für den Einsatz am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.


Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?

Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.


Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Vorderrädern

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Fragen zum Produkt
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