Vorderrad Fahrrad 26 Zoll Rodi M 460 Disc Shimano Alivio Disc 6-Loch

Vorderrad Laufrad 26 Zoll Rodi M Felge schwarz mit Vorderradnabe von Shimano

Das Vorderrad Fahrrad 26 Zoll Rodi M 460 Disc Shimano Alivio Disc 6-Loch mit einer Größe von 26 Zoll mit einer Ventilbohrung von 8,5 mm und einer Einbaubreite von 100 mm ist für das folgende Bremssystem geeignet: für Scheibenbremse 6-Loch. Als Hohlachse für vorne kommt das Modell SHIMANO HBM475AL incl. Schnellspanner zum Einsatz. Die Farben der einzelnen Komponenten sehen wie folgt aus: Die Felgenfarbe des Vorderrades ist schwarz, die Nabenfarbe schwarz und die 32 Speichen 3-fach gekreuzt 2,0mm sind schwarz. Das Vorderrad Fahrrad 26 Zoll Rodi M 460 Disc Shimano Alivio Disc 6-Loch ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Fahrrad sofort einsatzbereit. Jedes Rodi-Vorderrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Technische Daten Vorderrad Rodi M 460 Disc schwarz (nur für Scheibenbremsen geeignet) mit Nabe SHIMANO HBM475AL incl. Schnellspanner

• Zollgröße: 26 Zoll
• ETRTO Größe: 17-559 (Innenmaß/Durchmesser in mm)
• Einbaubreite: 100 mm
• Felge: Rodi M 460 Disc schwarz (nur für Scheibenbremsen geeignet)
• die Felge ist geöst
• Breite der Felge: 22,9mm
• Höhe der Felge: 18mm
• nur für Scheibenbremsen geeignet
• Geeignet für Reifenbreite von 25 - 52mm
• Ventillochbohrung 8,5mm
• Nabe: SHIMANO HBM475AL incl. Schnellspanner
• Nabenart: Hohlachse für vorne
• Nabenfarbe: schwarz
• Speichenfarbe: schwarz
• Nippel: silbern vernickelt
• Speichenstärke: 2,0mm schwarz
• Anzahl Speichen: 32 Speichen 3-fach gekreuzt
• Bremse: für Scheibenbremse 6-Loch

Lieferumfang

• Vorderrad Fahrrad 26 Zoll Rodi M 460 Disc Shimano Alivio Disc 6-Loch
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20mm und in der Größe 26 Zoll.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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