27,5 Zoll DT Swiss H552 Novatec D041SB D462 Disc Laufradsatz Boost Micro Spline
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
Aktuelle Fertigungszeit: 7–10 Werktage
Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
27,5 Zoll DT Swiss H552 Novatec D041SB D462 Disc Laufradsatz Boost Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieser Laufradsatz mit den Achsmaßen von 15x110 12x148 in der Größe 27,5 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felgen DT Swiss H 552 Disc, Naben Novatec D041 Novatec D462SB in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Sapim E-Light Doppeldickendspeichen. Er ist bereits zentriert und komplett eingespeicht. Verwendet wird er an E-MTB.
Technische Daten 27,5 Zoll DT Swiss H552 Novatec D041SB D462 Disc Laufradsatz Boost Micro Spline
27,5 Zoll Laufradsatz (ETRTO 30-584 mm) mit den Achsmaßen 15x110 12x148 :
- Einsatzbereich: E-MTB
- zulässiges Systemgewicht: 150 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht Vorderrad: 990 g
- Gewicht Hinterrad: 1234 g
verbaute Felgen:
- Modell: DT Swiss H 552 Disc schwarz
- Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 30-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 20 mm
- Breite: 35 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 55-75 mm
verbaute Naben:
- Modell Vorderradnabe / Hinterradnabe: Novatec D041 Novatec D462SB schwarz
- Nabenart: ohne Nabendynamo 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 110 148 mm für 15 mm Steckachse für 12 mm Steckachse - Boost - Boost
- Achsmaß: 15x110 12x148
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang Laufradsatz
- 1 27,5 Zoll DT Swiss H552 Novatec D041 Disc Vorderrad 15x110 Boost (Auswahl zwischen Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern)
- 1 Disc Hinterrad 12x148 27,5 Zoll DT Swiss H552 Novatec D462SB Micro Spline (Auswahl zwischen Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern)
- Der Laufradsatz ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der Größe 27,5 Zoll 27,5+ Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung 27,5 Zoll DT Swiss H552 Novatec D041SB D462 Disc Laufradsatz Boost Micro Spline
- Speichen: Mit ihrer kräftigen und dennoch elastisch ausgelegten Geometrie gehört die 2,3-1,7-2,0 Speiche zu den besonders ausgewogenen Lösungen für Laufräder, die dauerhaft belastbar aufgebaut werden sollen. Die Kombination aus 2,3 mm an der Nabe, 1,7 mm im Mittelteil und 2,0 mm am Gewinde sorgt dafür, dass Kräfte gleichmäßiger verteilt werden, anstatt das Laufrad unnötig steif und stoßempfindlich wirken zu lassen. Das macht sie zu einer überzeugenden Wahl für fahrerorientierte, komfortable und zugleich robuste Laufradkonzepte im Trekking-, MTB-, Reise- und E-Bike-Bereich.
- Vorderradnabe: Mit Boost-Standard (15x110 mm) bietet die Novatec D041SB-B15 eine stabile Vorderradnabe für E-MTB- und All-Mountain-Einsätze. Die Centerlock-Aufnahme erlaubt eine einfache Befestigung der Bremsscheiben und sorgt für sichere Verbindung zwischen Nabe und Rotor. Im Inneren gewährleisten Industrielager geschmeidigen Lauf sowie zuverlässigen Schutz gegen Schmutz. Das Aluminiumgehäuse bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht und Haltbarkeit. Eine pflegeleichte Wahl für Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit, Funktion und einfache Wartung legen.
- Hinterradnabe: Die Novatec D462SB Microspline Centerlock Hinterradnabe wurde für E-MTB-Räder entwickelt und bietet aktuelle Spezifikationen mit 12x148 mm Boost und 32 Speichenlöchern. Ihr MicroSpline-Freilaufkörper ist kompatibel mit Shimano 12-fach Antrieben und ermöglicht direkte Kraftübertragung. Die Centerlock-Bremsscheibenaufnahme erlaubt unkomplizierte Montage und sicheren Halt. Abgedichtete Industrielager garantieren gleichmäßigen Lauf und schützen effektiv vor Schmutz. Mit ihrem Aluminiumgehäuse vereint die D462SB Langlebigkeit und Funktionalität – eine bewährte Wahl für moderne Mountainbikes.
- Felgen: Die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge H 552 ist eine langlebige, robuste und extra stabile Hohlkammer-Fahrradfelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell H 552 verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein breites und verstärktes Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits gut ausgebauter Straßen. Die saubere Verarbeitung der schwarzen DT Swiss H 552 Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der H 552 Fahrradfelge (Maulweite 30 mm, Höhe 20 mm, Breite 35 mm) können breite und großvolumige MTB-Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am E-MTB, E-SUV vorgesehen. Die DT Swiss H 552 Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 150 kg Systemgewicht ist die Felge H 552 vom Schweizer Hersteller DT Swiss belastbar und stabil ausgeführt.
Der Laufradsatz ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Wichtige Informationen und Tipps zu Laufrädern/Laufradsätzen
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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