Bremsbeläge bei Scheibenbremsen richtig einbremsen

Moderne Scheibenbremsen am Fahrrad (MTB, Trekkingrad, CityBike) sind die optimale Art sehr kraftvoll, aber doch wohl dosiert, zu bremsen. Egal bei welchem Wetter, ob Schnee, Regen oder verschlammter Untergrund, die Bremsbeläge packen bei diesen Fahrradbremsen immer gleich gut und zuverlässig zu. Sind die Scheibenbremsen bzw. Beläge aber neu, müssen diese ab dem ersten Tag "eingebremst" bzw. "eingefahren" werden. Wieso und wie dieses geschehen sollte, erklären wir Ihnen in der folgenden Anleitung. 

Warum müssen Bremsbeläge bei Scheibenbremsen richtig eingebremst werden?

Beim Einbremsprozess bzw. Einschleifen passen sich Bremsscheibe (Disc Brake) und Bremsbelag optimal aufeinander an. Mikroskopisch kleine Unebenheiten auf beiden Bauteilen werden abgeschliffen, so dass der Bremsbelag beim Bremsen plan auf der Bremsscheibe aufliegt. Dieses ist sehr wichtig, damit später beim Bremsvorgang diese beiden Komponenten perfekt Kontakt finden und das Laufrad verlangsamen. Aber nicht nur das. Beim kräftigen Einbremsen finden bei einem neuen Bremsbelag chemische Prozesse statt. Der Belag ist ab Werk noch recht weich. Beim Bremsen wird der Belag stark erhitzt. Das Material gast aus. Der ehemals weiche Belag härtet aus, ist temperaturresistent und kann nun seine optimale Bremswirkung entfalten. Findet kein Aushärten der Beläge statt, ist dieser so weich, dass er frühzeitig extrem verschleißt und dadurch wieder früher gewechselt werden muss. Außerdem können die Bremsbeläge deutlich eher überhitzen, dann verglasen und im Extremfall durch die übermäßige Hitze sogar die Bremsscheiben (Disc Brakes) in Mitleidenschaft ziehen und leicht verformen.

Wie Sie sehen, geht ein Unterlassen des Einbremsens der Scheibenbremsen-Beläge mit einem erhöhten Kostenaufwand und deutlich verminderter Sicherheit einher. Im folgenden Absatz erläutern wir Ihnen in Form einer kleinen Anleitung wie Sie bei dem richtigen Einbremsen der Scheibenbremse vorgehen sollten.

Scheibenbremsbeläge richtig einfahren bzw. einbremsen

Die Hersteller von Bremsbelägen für Scheibenbremsen (z.B. Shimano, Avid, Contec, XLC etc.) geben an, dass beim Einbremsen das Fahrrad auf 30 km/h beschleunigt werden soll und 30 (manchmal auch mehr) Vollbremsungen nötig sind. Dies gilt je Bremse, also jeweils für vorne und hinten. So gehen Sie beim Einfahren bzw. Einbremsen vor:

• Beschleunigen Sie das Fahrrad auf gut 30 km/h.
• Führen Sie nun eine (moderate) Vollbremsung mit dem neuen Bremsbelag durch.
• Die Räder dürfen nicht blockieren, also nicht zu stark bremsen.
• Wiederholen Sie diesen Vorgang für vorne und hinten je 30 mal, wenn die Bremsbeläge neu sind. Sie werden nach und nach (meist ab 10 Bremsungen) eine zunehmende Bremswirkung feststellen.
• Ganz wichtig bei organischen Belägen: Nach dem Einbremsen sollten Sie die Beläge dann noch richtig heiß bremsen, um das sogenannte Ausgasen (der Lösungsmittel im Material) herbeizuführen. Am besten lassen Sie auf einer steilen Abfahrt die Bremsen einzeln schleifen bis diese richtig heiß werden. Bei den sogenannten sinter-metallischen Bremsbelägen ist der Vorgang nicht notwendig, da diese meist nur wenig oder gar keine Lösungsmittel enthalten.

Achten Sie unbedingt darauf, das Einbremsen auf einer wenig befahrenen Straße durchzuführen. Auch wenn es recht zeitaufwendig und kraftraubend erscheint, den Einbremsprozess 30 mal je Bremse durchführen, ist er doch sehr wichtig und sollte nicht vernachlässigt werden.