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Verwendung von Squorx-Nippeln und PHR-Washers bei DT Swiss Tubeless-Felgen Verwendung von Squorx-Nippeln und PHR-Washers bei DT Swiss Tubeless-Felgen 2025-09-29T08:08:28+00:00 2026-05-06T10:03:14+00:00

Verwendung von Squorx-Nippeln und PHR-Washers bei DT Swiss Tubeless-Felgen

 

DT Swiss Vorgaben

Die geschweißten Tubeless-Felgenmodelle von DT Swiss (z. B. XR391, XM421, EX471, HX531, HX581, FR541, RR421, RR481, RR511, RR521, GR531) sind mit dem sogenannten PHR-System (Pro Head Reinforcement) konstruiert.

Dieses System verteilt die Speichenkräfte über eine größere Fläche der Felge und ersetzt herkömmliche Ösen. Es besteht aus den PHR-Unterlegscheiben sowie den darauf abgestimmten DT Squorx Pro Head Nippeln.

DT Swiss schreibt vor, dass die PHR-Unterlegscheiben zwingend verwendet werden müssen, da sonst das Risiko von Rissen an den Speichenlöchern steigt. Für den Nippel empfiehlt DT Swiss die Verwendung der eigenen Squorx-Modelle, da diese geometrisch optimal zur Scheibe passen.

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Technische Betrachtung

Aus technischer Sicht ist die entscheidende Komponente die Unterleg-Scheibe – ohne sie fehlt die flächige Krafteinleitung.
Beim Nippel ist es hingegen so, dass jede Bauform mit kugeligem Kopf kompatibel ist, sofern die passende Scheibe verwendet wird. Hier kommen beispielsweise Sapim Polyax Double Square Nippel in Betracht, die eine nahezu identische Kopfform wie die Squorx-Nippel aufweisen. In Verbindung mit den passenden Sapim- oder DT-Washers lässt sich ein technisch gleichwertiger Laufradaufbau realisieren.

Damit gilt:

  • Die Verwendung von Sapim Double Square Nippeln mit passenden Scheiben ist selbstverständlich möglich.

  • Technisch entstehen dadurch keinerlei Einschränkungen in Bezug auf Stabilität, Haltbarkeit oder Tubeless-Tauglichkeit.

Wichtiger Hinweis zu Nippel-/Speichenkombinationen

Wirklich problematisch ist es, DT Swiss Nippel auf Sapim-Speichen (oder umgekehrt) zu drehen. Hier sind die Gewindegeometrien unterschiedlich, was zu schwergängigen Montagen, erhöhtem Verschleiß oder sogar Beschädigungen führen kann. Die Kombination aus Sapim Double Square Nippeln mit Sapim-Speichen (oder Squorx mit DT-Speichen) ist hingegen unkritisch.


Fazit:
Für die genannten DT Swiss Tubeless-Felgen ist der Einsatz von Unterleg-Scheiben unerlässlich. Ob dazu Squorx-Nippel oder technisch gleichwertige Sapim Double Square Nippel mit passenden Scheiben verwendet werden, macht aus technischer Sicht keinen Unterschied. Kritisch wird es erst, wenn Nippel und Speichen unterschiedlicher Hersteller kombiniert werden, da die Gewindegeometrien nicht kompatibel sind.

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