DT Swiss R470 Novatec Disc Laufradsatz 28 Zoll 12x100/142
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
Aktuelle Fertigungszeit: 7–10 Werktage
Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
DT Swiss R470 Novatec Disc Laufradsatz 28 Zoll 12x100/142 mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieser Laufradsatz mit den Achsmaßen von 12x100 12x142 in der Größe 28 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felgen DT Swiss R 470 Disc, Naben Novatec D792 Novatec D981 12x100 in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Sapim E-Light Doppeldickendspeichen. Er ist bereits komplett eingespeicht und zentriert. Verwendet wird er an Rennrad.
Technische Daten DT Swiss R470 Novatec Disc Laufradsatz 28 Zoll 12x100/142
28 Zoll Laufradsatz (ETRTO 20-622 mm) mit den Achsmaßen 12x100 12x142 :
- Einsatzbereich: Rennrad
- zulässiges Systemgewicht: 120 kg
- Gewicht Vorderrad mit Alunippeln: 810 g, 836 g mit Messingnippeln
- Gewicht Hinterrad mit Alunippeln: 928 g, 953 g mit Messingnippeln
verbaute Felgen:
- Modell: DT Swiss R 470 Disc schwarz
- Größe: 28 Zoll mit ETRTO 20-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 23 mm
- Breite: 24 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: ungeöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 28-45 mm
verbaute Naben:
- Modell Vorderradnabe / Hinterradnabe: Novatec D792 Novatec D981 12x100 schwarz
- Nabenart: ohne Nabendynamo 12-13 fach SRAM XDR
- Einbaubreite: 100 142 mm für 12 mm Steckachse für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x100 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12 und 13-fach SRAM XDR Rennrad-Kassetten - NICHT für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: wahlweise Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang Laufradsatz
- 1 Disc Vorderrad 12x100 28 Zoll DT Swiss R470 Novatec D981 (Auswahl zwischen Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern)
- 1 Centerlock Hinterrad 12x142 28 Zoll DT Swiss R 470 Novatec D792SB XDR (Auswahl zwischen Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern)
- Der Laufradsatz ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 28 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 23 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung DT Swiss R470 Novatec Disc Laufradsatz 28 Zoll 12x100/142
- Vorderradnabe: Für Rennrad-, Gravel- und Cyclocross-Fahrer bietet die Novatec D981SB Vorderradnabe mit 12x100 mm Steckachse eine stabile und präzise Lösung. Das Aluminiumgehäuse sorgt für hohe Steifigkeit bei niedrigem Gewicht, während die abgedichteten Industrielager gleichmäßigen Lauf und Schutz vor äußeren Einflüssen gewährleisten. Das Centerlock-System ermöglicht eine einfache und sichere Montage der Bremsscheiben und sorgt für ein sauberes Erscheinungsbild. Dank ihrer hochwertigen Verarbeitung und geringen Wartungsanforderung ist die D981SB ideal für Fahrer, die Performance und Zuverlässigkeit gleichermaßen schätzen.
- Hinterradnabe: Die Novatec D792SB ist eine robuste Hinterradnabe mit 12x142 mm Steckachse und Centerlock-Aufnahme, entwickelt für Rennrad-einsätze. Ihr XDR-Freilaufkörper passt zu SRAM 12 bis 13-fach-Kassetten und sorgt für optimale Kraftübertragung bei modernen Schaltsystemen. Das Aluminiumgehäuse vereint Steifigkeit mit geringem Gewicht, während präzise Lager einen ruhigen Lauf sichern. Eine solide Wahl für Fahrer, die Zuverlässigkeit und Performance auf Straße und Schotter schätzen.
- Felgen: Die schwarze ist eine preiswerte Hohlkammer-Felge mit einem guten Preisleistungsverhältnis für Einsteiger und Hobby-Fahrer, die gerne etwas breitere Reifen fahren wollen Das Modell ist ungeöst und die Felgenverbindung ist gepresst. Auf die Felge (Maulweite 20 mm, Höhe 23 mm, Breite 24 mm) können 28-45 mm breite Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready-Reifen aufgezogen werden. Sie ist ausschließlich für den Einsatz am Rennrad für die asphaltierte Straße vorgesehen. Die Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Mit bis zu 120 kg Systemgewicht ist diese Felge vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss belastbar. Die kann mit einem speziellen Felgenklebeband, speziellen Tubeless-Reifen und einem Tubeless Ventil auch ganz ohne einen Schlauch gefahren werden.
- Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkte Doppeldickend- Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie hohe Belastbarkeit im sensiblen Bogenbereich mit guter Elastizität im Fahrbetrieb, was dem Laufrad Haltbarkeit, Ruhe und Komfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für belastbare Alltags-, Touren- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
Der Laufradsatz ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Wichtige Informationen und Tipps zu Laufrädern/Laufradsätzen
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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