Wippermann Kettenblätter am Fahrrad wechseln

Vielen Fahrradfahrern ist nicht bewusst, dass auch an ihrem „Zweirad-Sportgerät“ ab und an gewisse Komponenten aufgrund Verschleiß getauscht werden müssen. Es gibt keine genaue Timeline, um zu sagen, welches Teil wann dran ist. Dies ist aufgrund dem Fahrverhalten sprich der gefahrenen Kilometer immer unterschiedlich. Je höher die Nutzung, desto höher natürlich auch ein Verbrauch bzw. eine Abnutzung. Ebenso ist natürlich die Qualität der verwendeten Produkte wichtig. Und auch die regelmäßige Pflege und Reinigung wirken sich positiv auf eine lange gute Nutzungsdauer aus.

Tausch-Zeitraum vom Wippermann Kettenblatt

Bei Kettenblättern kann man wohl als ungefähren Richtwert die Km-Leistung von etwa 25.000 bis 30.000 beziffern, für einen anstehenden Wechsel. Das kleinste Kettenblatt schafft durchaus mehr. Sie sehen aufgrund der hohen gefahrenen Km-Zahl, trifft der Kettenblatt-Tausch meist auf Tourenfahrer bzw. Extrembiker zu. Eine übermäßige Beanspruchung fördert natürlich einen schnelleren Verschleiß. Sie erkennen ein verschlissenes Kettenblatt übrigens an den spitz zugeschliffenen Zähnen. Dies sieht man vor allem größten Kettenblatt sehr gut – dann ist es auch dringend an der Zeit das Kettenblatt zu ersetzen. Sonst kann es passieren, dass die Kette über die Zähne rutscht und es dadurch zu einem unschönen Unfall kommt.

Wippermann Kettenblatt-Tausch kann selber gemacht werden

Für den Wechsel der Wippermann Kettenblätter müssen Sie nicht zwingend eine Fahrrad-Werkstatt aufsuchen. Diese Arbeit können Sie durchaus selber durchführen – auch als Anfänger im Bereich der Fahrrad-Reparaturen. Nachfolgend erläutern wir Ihnen gerne die genaue Vorgehensweise – Sie werden sehen, dass dies wirklich gut selber zu bewerkstelligen ist. Wichtig ist, dass Sie sich vorab das nötige Werkzeug (Innensechskantschlüssel in 4 mm, 5 mm und 10 mm; Kettenblattschlüssel) griffbereit hinlegen. Ebenso ist es praktisch sich ein paar kleine Schälchen oder Gläser für die - bei der Demontage entfernten - Kleinteile beiseite zu legen. So können Sie diese gut und sicher für die Umbauzeit zwischenlagern und die Schrauben oder Muttern rollen nicht durch die Gegend und müssen später gesucht werden.

Aufbau der Kettenblätter von Wippermann

Bei City-, Touren- und Mountainbikes sind 3-fach Kurbeln die wohl gängigste Art. Am Rennrad finden Sie 2-fach Kurbeln. Die Kettenblätter sind mit entsprechenden Kettenblattschrauben direkt am Kurbelstern befestigt, welcher meist 4-armig, manchmal auch 3-armig ist. Rennräder wiederum haben einen 5-armigen Kurbelstern. Am Kurbelstern sind jeweils ein äußerer und ein innerer Lochkreis zu finden. Die mittleren bzw. großen Kettenblätter werde mit den Kettenblattschrauben direkt am äußeren Lochkreis montiert (Steighilfen Richtung kleinem Kettenblatt zuwenden). Das kleine Kettenblatt von Wippermann wird am inneren Lochkreis des Kurbelsterns befestigt. Wenn Sie neue Kettenblätter kaufen, unbedingt vorher den Lochkreisdurchmesser und den Lochabstand des Kettenblattes notieren, damit Sie keinen Fehlkauf machen. Es ist übrigens sehr sinnvoll für den Fahrradantrieb nur Einzelteile des gleichen Herstellers zu verwenden. So wissen Sie, dass wirklich alles gut zueinander passt und auch funktioniert.

Kurbelix-Tipp: Wir empfehlen beim Austausch der Wippermann Kettenblätter ebenso die Fahrradkette und die Ritzelkassette gleich mit zu tauschen. Bei einer bereits abgenutzten / gedehnten Kette können sonst z.B. die neuen Blätter frühzeitig und übermäßig verschleißen.

Demontage & Montage von Kettenblättern aus dem Hause Wippermann

• Am großen Wippermann Kettenblatt müssen die Kettenblattschrauben gelockert werden (ohne diese zunächst ganz zu entfernen) – manchmal ist hierfür ein etwas größerer Kraftaufwand nötig.
• Danach den Schutzring lösen, indem Sie die Befestigungsschrauben entfernen und dann den Schutzring abnehmen.
• Anschließend die Kettenblattschrauben am großen Kettenblatt entfernen – dabei mit dem Kettenblattschlüssel die Gegenmutter fixieren – und das Blatt abnehmen.
• Legen Sie alle Kleinteile der Demontage in die vorbereiteten Schälchen geordnet beiseite – bei der späteren Montage werden Sie sich darüber freuen. Kein lästiges Suchen mehr von Schrauben und Muttern!
• Bei der Demontage muss der Kurbelarm des mittleren Blattes abgenommen werden – dafür die Schraube an der Tretkurbel mit dem passenden Innensechskantschlüssel lösen. Diese Schraube dient gleichzeitig auch als Kurbelabzieher.
• Nun den Arm vom Konus nehmen; ebenso das mittlere Kettenblatt vom Kurbelstern.
• Wenn auch das kleinste Kettenblatt von Wippermann gewechselt werden muss, hier ebenso die Kettenblattschrauben lösen und das kleine Blatt vom Stern nehmen.
• Die wiederzuverwenden Teile gut fetten für die folgende Montage. So sind diese beim nächsten Mal gut zu lösen, wenn wieder ein Wechsel ansteht.
• Bei der jetzt anstehenden Montage der neuen Wippermann Kettenblätter ganz einfach in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage vorgehen – also mit dem kleinsten Blatt starten.
• Wenn Sie das mittlere und das große Kettenblatt anbringen, unbedingt darauf achten, dass die kleinen Kettensteighilfen dem kleinsten Blatt zugewandt sind.
• Nachdem alle Wippermann-Blätter montiert wurden, sicherheitshalber alle Schrauben prüfen und nachziehen, damit auch wirklich alles festsitzt.
• Zum Abschluss den Kurbelarm auf den Tretlagerkonus schieben, so dass der um 180 Grad versetzt zum Gegenüberliegenden positioniert ist.
• Die Innensechskantschraube dann am Arm festziehen, bis dieser richtig auf dem Tretlagerkonus sitzt.

Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt mit den neuen Wippermann Kettenblättern und empfehlen auf jeden Fall eine ausgiebige Probefahrt nach der Montage, um dabei alle Gänge und die entsprechenden Übergänge zu prüfen.