DT Swiss H552 Novatec D763 29 Zoll Vorderrad 6-Loch Vollachse

DT Swiss H552 Novatec D763 29 Zoll Vorderrad 6-Loch Vollachse mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 29 Zoll Vorderrad besteht aus den Komponenten: schwarze Felge DT Swiss H 552 Disc, der Vorderradnabe Novatec D763SBT in der Farbe schwarz und 36 schwarze verstärkte Sapim E-Light Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an E-SUV.

Technische Daten Vorderrad DT Swiss H 552 Disc schwarz mit Nabe Novatec D763SBT schwarz

Vorderrad (ETRTO 30-622 mm) mit Vollachse:

• Einsatzbereich: E-SUV
• zulässiges Systemgewicht: 150 kg - extra stabiles Laufrad
• Gewicht: 1206 g

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss H 552 Disc schwarz
• Größe: 29 Zoll 29+ Zoll mit ETRTO 30-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 20 mm
• Breite: 35 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 55-75 mm

verbaute Nabe:

• Modell: Novatec D763SBT schwarz
• Einbaubreite: 100 mm mit Vollachse
• Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 36
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• DT Swiss H552 Novatec D763 29 Zoll Vorderrad 6-Loch Vollachse
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• mit Muttern und Scheiben

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung DT Swiss H552 Novatec D763 29 Zoll Vorderrad 6-Loch Vollachse

• Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein durchdachtes Verhältnis aus Stabilität, Elastizität und Gewicht. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für hohe Lastspitzen und dauerhafte Beanspruchung ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil Stöße und Vibrationen besser aufnehmen kann. So entsteht eine Speiche, die Festigkeit nicht mit übermäßiger Steifigkeit erkauft und sich besonders passend für einsatzstarke Laufräder an MTB, Trekkingrad und Pedelec eignet.
  
• Vorderradnabe: Mit 36 Speichenlöchern im J-Bend-Standard und 6-Loch-Scheibenbremsaufnahme richtet sich die Novatec S-Elite D763SBT an stabile Vorderrad-Laufräder für Trekking, Alltags-Nutzung und Lastenräder; die Kombination aus Aluminium-Nabenkörper, CrMo-Achse und wartungsarmen, abgedichteten Lagern sorgt für einen gleichmäßigen Lauf, dazu kommen 100 mm Einbaubreite und Vollachse als bewährter Achsstandard.
  
• Felge: Mit der E-MTB-Felge H 552 hat der Markenhersteller DT Swiss aus der Schweiz eine stabile Hohlkammer-Felge aufgelegt. Sie ist sehr robust, dank des verbauten Aluminiums jedoch recht leicht. Die einfach geösten Nippellöcher und das verstärkte und breite Profil sorgen für hohe Stabilität, auch wenn es mal abseits befestigter Wege entlanggeht. Die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge H 552 aus Aluminium ist sauber und hochwertig verarbeitet, was für eine hohe Langlebigkeit und schöne Optik sorgt. Sie können auf diese Fahrradfelge (Maulweite 30 mm, Breite 35 mm und Höhe 20 mm) großvolumige und breite Fahrradreifen aufziehen. Ihr Schwerpunkt liegt in den Bereichen E-SUV. Die DT Swiss H 552 Fahrradfelge ist für Scheibenbremsen bzw. Disc Brakes konzipiert. Dank der belastbaren Hohlkammer-Bauweise können Sie die Felge H 552 mit einem Systemgewicht von sehr hohen 150 kg fahren. Somit sind ein schwerer Fahrer und/oder eine schwere Beladung des Bikes für die Fahrradfelge H 552 in der Regel kein Problem. Da diese Felge auch für Tubeless Ready (TLR) vorgesehen ist, können Sie sie auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen fahren und müssen keinen Schlauch einziehen.
  

Wichtige Informationen & Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstraße 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de