26 Zoll Gora 19 Shimano FH-MT510 Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
Ab 118,90 €*
Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
Aktuelle Fertigungszeit: 7–10 Werktage
Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
26 Zoll Gora 19 Shimano FH-MT510 Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieses Hinterrad in der Größe 26 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge Gora 19 Disc, Hinterradnabe Shimano FH-MT510 Steckachse in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.
Technische Daten Hinterrad Gora 19 Disc schwarz mit Nabe Shimano FH-MT510 Steckachse schwarz
26 Zoll Hinterrad (ETRTO 19-559 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike
- zulässiges Systemgewicht: 140 kg
- Gewicht: 1275 g
verbaute Felge:
- Modell: Gora 19 Disc schwarz
- Größe: 26 Zoll mit ETRTO 19-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 21,5 mm
- Breite: 27,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
- empfohlene Reifenbreite: 28-55 mm
verbaute Nabe:
- Modell: Shimano FH-MT510 Steckachse schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- 26 Zoll Gora 19 Shimano FH-MT510 Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm
Produktbeschreibung 26 Zoll Gora 19 Shimano FH-MT510 Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
- Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkte Doppeldickend- Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie viel Reserve an der Nabe mit guter Elastizität im Fahrbetrieb, was dem Laufrad Haltbarkeit, Ruhe und Komfort zugutekommt. Sehr stimmig ist dieser Aufbau für MTB-, Trekking-, Reise- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
- Hinterradnabe: Die schwarze Nabe für das Hinterrad Shimano FH-MT510 ist eine Kassettennabe für 12-fach Kassetten (Shimano Micro Spline). Dank des verbauten Aluminiums ist sie stabil und robust, jedoch recht leicht. Die Shimano Nabe mit einer Einbaubreite von 142 mm eignet sich für Bikes mit Disc-Brake (Scheibenbremse Centerlock). Die schwarze Shimano Nabe für das Hinterrad FH-MT510 ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die FH-MT510 am hinteren Ausfallende mit einer 12 mm Steckachse. Die Nabe für das Hinterrad FH-MT510 vom japanischen Marktführer Shimano setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Schließlich ist sie sehr langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein geringes Gewicht. Eine Wartung und ein Nachfetten sollte alle 1.000 km oder alle 6 Monate durchgeführt werden, um einen erhöhten Verschleiß durch Schmutz und Feuchtigkeit zu vermeiden. Bei intensiver Nutzung oder extremen Bedingungen (z.B. Regen, Schmutz, übermäßiger Belastung etc. sollte dieses öfter erfolgen. Die Konuslager sind einstellbar.
- Felge: Der deutsche Markenhersteller Gora hat mit der schwarzen Felge Gora 19 mit der ETRTO 19-559 eine sehr stabile und robuste Felge aus hochwertigem und dickwandigem Aluminium mit einfach geösten Nippellöchern aufgelegt. Sie ist mit 140 kg maximalem Systemgewicht extrem hoch belastbar. Somit hat Gora einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch robuste und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Gora 19 auch abseits befestigter Wege, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze Gora Felge mit den Maßen Maulweite 19 mm, Felgen-Höhe 21,5 mm, Felgen-Breite 27,5 mm können Sie auch etwas breitere 26 Zoll Reifen (Drahtreifen Faltreifen) mit 28-55 mm Breite montieren. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Verwendung findet die Gora 19 am Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike. Gora hat die 19 Felge für Fahrräder mit Scheibenbremsen vorgesehen. Die Gora 19 Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Stabilität und Langlebigkeit, sondern auch mit sehr guter und sauberer Verarbeitung und einem minimalistischen und edlen Design.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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