28 Zoll DT Swiss 535-370 XD Hinterrad

28 Zoll DT Swiss 535-370 XD Hinterrad mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 28 Zoll Hinterrad (Achsmaß 5x135 (für Schnellspanner)) besteht aus den Komponenten: schwarze Felge DT Swiss 535, Hinterradnabe DT Swiss 370 SE-3P in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Trekkingbike / Citybike.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss 535 schwarz mit Nabe DT Swiss 370 SE-3P schwarz

28 Zoll Hinterrad (ETRTO 19-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :

• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike
• zulässiges Systemgewicht: 140 kg
• Gewicht: 1106 g

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss 535 schwarz
• Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 20 mm
• Breite: 24,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm (inkl. 6,5 mm Adapter für dünne Ventile)
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 28-47 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 SE-3P schwarz
• Nabenart: 11-12 fach SRAM XD
• Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
• Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben und Felgenbremsen
• passend nur für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten - NICHT für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 28 Zoll DT Swiss 535-370 XD Hinterrad
• ohne Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm

Produktbeschreibung 28 Zoll DT Swiss 535-370 XD Hinterrad

• Felge: Mit der Felge 535 hat der Hersteller DT Swiss aus der Schweiz eine preiswerte und verstärkte Felge für den preisbewußten Hobby-Fahrer aufgelegt. Die DT Swiss 535 ist einfach geöst und die Felgenverbindung ist gesteckt. Die schwarze DT Swiss Felge aus Aluminium hat die folgenden Maße: Maulweite 19 mm, Breite 24,5 mm und Höhe 20 mm. Sie können Drahtreifen Faltreifen mit einer Breite von 28-47 mm aufziehen. Die DT Swiss 535 Felge ist für Trekkingbike / Citybike mit Felgenbremsen vorgesehen und hat eine geschliffene Bremsflanke mit Verschleißindikator. Das maximale Systemgewicht liegt bei 140 kg.
  
  
• Hinterradnabe: Mit 5x135 mm Schnellspannachse und Centerlock-Aufnahme richtet sich die DT Swiss 370 an Fahrer, die eine wartungsarme Hinterradnabe für Touren-räder oder klassische MTBs suchen. Das bewährte 3-Pawl-Freilaufsystem mit drei Sperrklinken sorgt für präzisen Eingriff und zuverlässige Kraftübertragung, während die industriellen Lager einen ruhigen Lauf und lange Haltbarkeit garantieren. Die Centerlock-Aufnahme ermöglicht eine schnelle Montage der Bremsscheiben, und die präzise Verarbeitung steht für die bekannte DT Swiss Qualität. Insgesamt bietet die 370er eine solide Kombination aus Technik, Zuverlässigkeit und einfacher Wartung.
  
  
• Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein sehr ausgewogenes Verhältnis aus Belastbarkeit, Komfort und Materialeinsatz. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für anspruchsvolle Belastungen rund um Speichenbogen und Nabenflansch ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil Stöße und Vibrationen besser aufnehmen kann. So entsteht eine Speiche, die robuste Laufräder nicht unnötig hart macht und sich besonders passend für haltbare Aufbauten an Mountainbike, Tourenrad oder E-Bike eignet.
  
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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