28 Zoll DT Swiss E 550-370 Centerlock Hinterrad 12x142 XD
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28 Zoll DT Swiss E 550-370 Centerlock Hinterrad 12x142 XD mit Doppeldickendspeichen
Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 28 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 für Gravelbike besteht aus der schwarzen Felge DT Swiss E 550, der Hinterradnabe DT Swiss 370 SE-3P in der Farbe schwarz und 32 schwarzen Doppeldickendspeichen.
Technische Daten Hinterrad DT Swiss E 550 schwarz mit Nabe DT Swiss 370 SE-3P schwarz
28 Zoll Hinterrad (ETRTO 22-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :
- Einsatzbereich: Gravelbike
- zulässiges Systemgewicht: 130 kg mit Messingnippeln (120 kg mit Alunippeln)
- Gewicht mit Alunippeln: 1046 g, 1072 g mit Messingnippeln
verbaute Felge:
- Modell: DT Swiss E 550 schwarz
- Größe: 28 Zoll mit ETRTO 22-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 30 mm
- Breite: 26 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: ungeöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 28-50 mm
verbaute Nabe:
- Modell: DT Swiss 370 SE-3P schwarz
- Nabenart: 11-12 fach SRAM XD
- Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten - NICHT für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230
verbaute Speichen:
- Marke: Sapim Sprint schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
- Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- 28 Zoll DT Swiss E 550-370 Centerlock Hinterrad 12x142 XD
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Produktbeschreibung 28 Zoll DT Swiss E 550-370 Centerlock Hinterrad 12x142 XD
- Hinterradnabe: Entwickelt für den Einsatz an modernen MTB-Bikes, kombiniert die DT Swiss 370 Hinterradnabe mit 12x142 mm Achsstandard stabile Bauweise mit wartungsarmer Technik. Das 3-Pawl-Freilaufsystem mit drei Sperrklinken bietet zuverlässige Kraftübertragung und einfache Wartung. Ihr Aluminiumgehäuse mit hochwertigen Industrielagern sorgt für gleichmäßigen Lauf und hohe Haltbarkeit. Durch die Centerlock-Aufnahme lassen sich Bremsscheiben schnell und sicher montieren. Mit ihrer steifen 12x142 mm Steckachsenkonstruktion und dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis ist die 370er eine solide Allround-Nabe für Training, Touren und vielseitige Gelände-Einsätze.
- Felge: Die DT Swiss Rennrad/Gravelbike-Felge E 550 ist eine extra stabile und aerodynamische Hohlkammer-Gravelbikefelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch recht leicht. Das Modell E 550 ist ungeöst und weist ein hohes, aerodynamisches Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits befestigter asphaltierter Straßen.Auf der E 550 Fahrradfelge (Maulweite 22 mm, Höhe 30 mm, Breite 26 mm) können auch breitere Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Gravelbike vorgesehen. Die DT Swiss E 550 Felge ist ausschließlich für Scheibenbremsen konzipiert. Mit bis zu hohen 130 kg Systemgewicht ist die Felge E 550 vom Schweizer Hersteller DT Swiss belastbar und stabil ausgeführt. Diese Felge ist mit einem geeigenten Tubeless-Felgenband und Ventilen unter anderem auch für "Tubeless Ready (TLR)" geeignet.
- Speichen: Die 2,0 / 1,8 / 2,0 mm doppelt konifizierte Speiche richtet sich an Fahrer, die einen praxisgerechten Kompromiss aus Robustheit und Materialreduzierung suchen, denn durch den dünneren Mittelteil kann die Speiche Belastungen etwas besser ausgleichen, während die 2,0-mm-Bereiche an beiden Enden für eine verlässliche Verbindung im klassischen Laufradaufbau sorgen.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de
