29 Zoll Mavic XC621 DT Swiss 370 Disc Laufrad 12x142 Micro Spline

29 Zoll Mavic XC621 DT Swiss 370 Disc Laufrad 12x142 Micro Spline mit Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 28-29 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 für Gravelbike besteht aus der schwarzen Felge Mavic XC621, der Hinterradnabe DT Swiss 370 Ratchet LN in der Farbe schwarz und 28 schwarzen Doppeldickendspeichen.

Technische Daten Hinterrad Mavic XC621 schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Ratchet LN schwarz

28/29 Zoll Hinterrad (ETRTO 21-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Gravelbike
• zulässiges Systemgewicht: 100 kg
• Gewicht mit Alunippeln: 903 g, 925 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: Mavic XC621 schwarz
• Größe: 28 Zoll 29 Zoll mit ETRTO 21-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Höhe: 20 mm
• Breite: 24 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 32-62 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 Ratchet LN schwarz
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Marke: Sapim Sprint schwarz
• Anzahl: 28
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 29 Zoll Mavic XC621 DT Swiss 370 Disc Laufrad 12x142 Micro Spline
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Produktbeschreibung 29 Zoll Mavic XC621 DT Swiss 370 Disc Laufrad 12x142 Micro Spline

• Speichen: Die doppeldickend ausgeführte Laufradspeiche im Maß 2,0 / 1,8 / 2,0 mm bietet eine ausgewogene Kombination aus Stabilität und Elastizität, da sie an den Enden mit 2,0 mm kräftig dimensioniert ist und im Mittelteil auf 1,8 mm verjüngt wird, was sie für haltbare Laufradaufbauten im Alltag, an Trekkingrädern und im MTB-Bereich sehr geeignet macht.
  
• Hinterradnabe: Für den Einsatz am Rennrad oder Gravelbike bietet die DT Swiss 370 eine stabile Lösung mit Centerlock-Aufnahme und 12x142 mm Steckachse. Der Micro Spline-Freilauf macht sie kompatibel zu modernen Shimano-12-fach-Systemen, während hochwertige Industrielager für gleichmäßigen Lauf und lange Lebensdauer sorgen. Dank ihres wartungsarmen Aufbaus ist sie besonders für Fahrer interessant, die auf Zuverlässigkeit im Alltag und bei sportlichen Fahrten setzen.
  
• Felge: Der französische Markenhersteller Mavic hat mit der schwarzen Trekkingfelge XC621 eine Einsteiger-Felge aufgelegt. Sie ist mit 100 kg maximalem Systemgewicht belastbar und dank des eingesetzten Aluminiums relativ leicht. Somit hat Mavic einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch hochwertige und leichte Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Mavic XC621 auch abseits befestigter Straßen und sogar auf unebenem Waldboden die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze Mavic Felge mit den Maßen Maulweite 21 mm, Felgen-Breite 24 mm und Felgen-Höhe 20 mm können Sie Reifen mit einer Breite von 33-58 mm aufziehen. Verwendung findet die Mavic XC621 an Gravelbike mit Scheibenbremsen.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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