650B DT Swiss U533-370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline

650B DT Swiss U533-370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline mit Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 27,5 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge DT Swiss U 533, Hinterradnabe DT Swiss 370 SE-3P in der Farbe schwarz und 32 schwarze Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Trekkingbike / Citybike. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss U 533 schwarz mit Nabe DT Swiss 370 SE-3P schwarz

27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 22-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike
• zulässiges Systemgewicht: 140 kg
• Gewicht: 1092 g

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss U 533 schwarz
• Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 22-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 20,5 mm
• Breite: 28 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 35-55 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 SE-3P schwarz
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 650B DT Swiss U533-370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm

Produktbeschreibung 650B DT Swiss U533-370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline

• Speichen: Mit ihrem doppeldickenden Aufbau in 2,0 / 1,8 / 2,0 mm ist diese Speiche eine solide Wahl für dauerhafte Laufräder, denn die 2,0-mm-Enden sorgen für eine stabile Anbindung an Nabe und Nippel, während der auf 1,8 mm reduzierte Mittelbereich etwas mehr Flexibilität bei gleichzeitig reduzierter Masse ermöglicht.
  
• Hinterradnabe: Die DT Swiss 370 Hybrid 12x142 Centerlock ist eine äußerst stabile Hinterradnabe, die speziell für E-Bikes und andere stark belastete Fahrräder entwickelt wurde. Mit einer Einbaubreite von 142 mm und Auslegung für 12-mm-Steckachsen bietet sie hohe Steifigkeit und präzisen Sitz im Hinterbau. Das Gehäuse aus hochwertigem Aluminium ist für hohe Drehmomente und Systemgewichte ausgelegt. Im Inneren arbeitet ein klassischer 3-Sperrklinken-Freilaufmechanismus mit Micro Spline-Freilaufkörper, kompatibel mit Shimano 12-fach MTB-Kassetten. Dieses System sorgt für eine direkte Kraftübertragung und ist einfach zu warten. Die Centerlock-Aufnahme ermöglicht eine schnelle und spielfreie Montage der Bremsscheiben. Damit ist die 370 Hybrid die ideale Wahl für Touren-, Gravel- und E-MTB-Einsätze, bei denen Stabilität und Langlebigkeit gefragt sind.
  
• Felge: Mit der Felge U533 hat der Hersteller DT Swiss aus der Schweiz eine preiswerte, stabile und einfache Fahrradfelge für den preisbewußten Hobby-Fahrer aufgelegt. Die DT Swiss U 533 ist einfach geöst mit schwarzen Ösen und die Felgenverbindung ist gesteckt. Die schwarze DT Felge aus Aluminium hat die folgenden Maße: Maulweite 22 mm, Breite 28 mm und Höhe 20,5 mm. Sie können Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 35-55 mm aufziehen. Die DT Swiss U 533 Fahrradfelge ist für Trekkingbike / Citybike mit Scheibenbremsen vorgesehen. Das maximale Systemgewicht liegt bei 140 kg. Da diese Felge auch für Tubeless Ready (TLR) vorgesehen ist, können Sie sie auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und einem speziellen Tubeless-Ventil fahren.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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