DT Swiss EX 471 27,5 Zoll Hinterrad 350 Centerlock Micro Spline 12x148

DT Swiss EX 471 27,5 Zoll Hinterrad 350 Centerlock Micro Spline 12x148 mit Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 27,5 Zoll mit dem Achsmaß von 12x148 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge DT Swiss EX 471 Disc, Hinterradnabe DT Swiss 350 Ratchet 36 in der Farbe schwarz und 32 schwarze Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB Bikepacking. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss EX 471 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 350 Ratchet 36 schwarz

27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB Bikepacking
• zulässiges Systemgewicht: 130 kg mit Messingnippeln (120 kg mit Alunippeln)
• Gewicht mit Alunippeln: 946 g, 972 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss EX 471 Disc schwarz
• Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 25-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 21 mm
• Breite: 30 mm
• Felgenverbindung: geschweißt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: mit Unterlegscheibe
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 40-62 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 350 Ratchet 36 schwarz
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
• Achsmaß: 12x148
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• DT Swiss EX 471 27,5 Zoll Hinterrad 350 Centerlock Micro Spline 12x148
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung DT Swiss EX 471 27,5 Zoll Hinterrad 350 Centerlock Micro Spline 12x148

• Felge: Die schwarze DT Swiss EX 471 Disc ist eine sehr hochwertige und relativ leichte MTB-Enduro-Downhill-Felge. Das Modell DT Swiss EX 471 Disc wird mit U-Scheiben eingespeicht, welche die Zugkraft der Fahrradspeichen sehr gleichmäßig auf den Felgenboden verteilen. Dadurch verbessert sich der Speichennippelsitz, das Material wird geschont und die Belastbarkeit und Langlebigkeit der Felge erhöht. Die Felgenverbindung ist geschweißt. Auf die Fahrradfelge (Maulweite 25 mm, Höhe 21 mm, Breite 30 mm) können 40-62 mm breite Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Mountainbike / MTB Bikepacking bestimmt. Die DT Swiss EX 471 Disc Felge ist ausschließlich für Scheibenbremsen konzipiert. Mit bis zu 130 kg Systemgewicht ist diese Felge vom Schweizer Hersteller DT Swiss belastbar. Die DT Swiss EX 471 Disc Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Stabilität und Langlebigkeit, sondern auch mit guter und sauberer Verarbeitung und einer schönen matten Optik.
  
• Speichen: Mit ihrem doppeldickenden Aufbau in 2,0 / 1,8 / 2,0 mm ist diese Laufradspeiche eine durchdachte Wahl für zuverlässige Laufräder, denn die 2,0-mm-Enden sorgen für eine stabile Anbindung an Nabe und Nippel, während der auf 1,8 mm verjüngte Mittelbereich etwas mehr Flexibilität bei gleichzeitig geringerem Gewicht ermöglicht.
  
• Hinterradnabe: Die schwarze Hinterrad-Nabe DT Swiss 350 Ratchet 36 ist eine Kassettennabe und ist für 12 fach Micro Spline Kassetten geeignet. Dank des verbauten Aluminiums ist sie langlebig, robust und stabil, jedoch relativ leichtgewichtig. Die DT Swiss 350 Ratchet 36 Nabe mit einer Einbaubreite von 148 mm bietet sich an für Bikes mit Disc Brake Centerlock bzw. Scheibenbremse Centerlock. Die schwarze Hinterrad-Nabe DT Swiss 350 Ratchet 36 ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB Bikepacking vorgesehen. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen. Befestigt wird die DT Swiss 350 Ratchet 36 mit einer 12 mm Steckachse. Dependable Independence – Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und Einfachheit vereint der Hersteller DT Swiss in einer Nabe. Dank des zuverlässigen Ratchet-Freilaufsystems ist das 350er Modell des Schweizer Markenherstellers ein zuverlässiger Partner für jedes Abenteuer und jede Tour. Die hoch belastbaren und sehr stabilen 36 Zahnscheiben sorgen für eine direkte Kraftübertragung. Der gleichzeitige Eingriff der Zahnscheiben macht das Ratchet System extrem zuverlässig, da die Lasten gleichmäßig auf eine große Kontaktfläche verteilt werden. Die ausgeklügelte, aber dennoch einfache Konstruktion der Nabe für das Hinterrad ermöglicht ein geringes Gewicht bei ausgezeichnetem Rollverhalten. Außerdem ermöglicht sie dem Radfahrer nicht nur die Reparatur und Wartung seines Freilaufsystems ohne spezielles Werkzeug, sondern auch die Umrüstung auf die unterschiedlichen Standards. Ziel war es, mit dem 350er Modell eine zuverlässige Nabe zu entwickeln, die Radfahrer in ihrer Unabhängigkeit unterstützt. Die neu entwickelte Form der Endkappen erleichtert die Demontage, die so schneller ausgeführt werden kann. Die DT Swiss 350er Nabe ist für alle gängigen Achs-Standards und zudem für zahlreiche Antriebsysteme erhältlich. Die praktisch wartungsfreie Hinterrad-Nabe DT Swiss 350 Ratchet 36 vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss setzt einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Schließlich ist sie dank ihrer vier hochwertigen Industrielager langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein recht geringes Gewicht.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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