Gora 35 Shimano FH-QC500 27,5 Zoll Disc Hinterrad QR Micro Spline
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
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Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
Gora 35 Shimano FH-QC500 27,5 Zoll Disc Hinterrad QR Micro Spline mit verstärkten Speichen
Dieses Hinterrad in der Größe 27,5 Zoll mit dem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge Gora 35 Disc, Hinterradnabe Shimano FH-QC500-MS in der Farbe schwarz und 32 silberne verstärkte Sapim Strong Speichen. Verwendet wird es an E-MTB E-SUV. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.
Technische Daten Hinterrad Gora 35 Disc schwarz mit Nabe Shimano FH-QC500-MS schwarz
27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 35-584 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :
- Einsatzbereich: E-MTB E-SUV
- zulässiges Systemgewicht: 130 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1343 g
verbaute Felge:
- Modell: Gora 35 Disc schwarz
- Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 35-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 17 mm
- Breite: 40 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: ungeöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 60-80 mm
verbaute Nabe:
- Modell: Shimano FH-QC500-MS schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
- Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Sapim Strong silbern
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt
- Typ: besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
Lieferumfang
- Gora 35 Shimano FH-QC500 27,5 Zoll Disc Hinterrad QR Micro Spline
- ohne Schnellspanner
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 38 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung Gora 35 Shimano FH-QC500 27,5 Zoll Disc Hinterrad QR Micro Spline
- Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet die Firma Sapim aus Belgien diese besonders robuste und stabile Fahrradspeiche mit einem verstärkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders kräftig ausgeführt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 steckt sie auch größere Belastungen weg. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte sehr tragfähige Fahrradspeiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist für die Verwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
- Hinterradnabe: Shimano hat mit der schwarzen Nabe FH-QC500-MS eine Einsteiger-Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die FH-QC500-MS ist eine Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten, nicht jedoch für SRAM Kassetten geeignet. Die FH-QC500-MS HR-Nabe ist zum Großteil aus Aluminium gefertigt. Geeignet ist die Shimano FH-QC500-MS für Fahrräder mit einer Centerlock Scheibenbremse. Die Montage der Bremsscheibe erfolgt durch Verzahnung und Lockring sicher und schnell. Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Hinterrad-Nabe liegt bei 135 mm. Sie ist für den Bereich E-MTB E-SUV vorgesehen. Befestigt wird die Nabe ganz komfortabel und ohne Werkzeug mit einem Schnellspanner.
- Felge: Der deutsche Hersteller Gora hat mit der schwarzen Felge Gora 35 mit der ETRTO 35-584 eine sehr stabile und robuste Felge aus hochwertigem und dickwandigem Aluminium mit ungeösten Nippellöchern hergestellt. Sie ist mit 130 kg maximalem Systemgewicht sehr hoch belastbar. Somit hat Gora einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch robuste und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Gora 35 Disc auch abseits befestigter Wege, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze Gora Felge mit den Maßen Maulweite 35 mm, Felgen-Höhe 17 mm, Felgen-Breite 40 mm können Sie problemlos auch großvolumige und breite 27,5 Zoll 27,5+ Zoll Reifen (Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready) mit 60-80 mm Breite montieren. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Eingesetzt wird die Gora 35 am E-MTB E-SUV. Gora hat die Gora 35 Felge für Bikes mit Scheibenbremsen konzipiert. Die Gora 35 Disc Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Stabilität und Langlebigkeit, sondern auch mit sauberer und sehr guter Verarbeitung und einem minimalistischen und edlen Design.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de
