Hinterrad 6-Loch 27,5 Zoll DT Swiss XM 421 KX-M rot Micro Spline 12x142

Hinterrad 6-Loch 27,5 Zoll DT Swiss XM 421 KX-M rot Micro Spline 12x142 mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 27,5 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge DT Swiss XM 421 Disc, Hinterradnabe KX-M in der Farbe rot und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB Bikepacking. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss XM 421 Disc schwarz mit Nabe KX-M rot

27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB Bikepacking
• zulässiges Systemgewicht: 120 kg
• Gewicht mit Alunippeln: 921 g, 947 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss XM 421 Disc schwarz
• Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 25-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 20 mm
• Breite: 30 mm
• Felgenverbindung: geschweißt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: mit Unterlegscheibe
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 40-62 mm

verbaute Nabe:

• Modell: KX-M rot
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Hinterrad 6-Loch 27,5 Zoll DT Swiss XM 421 KX-M rot Micro Spline 12x142
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 29 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Hinterrad 6-Loch 27,5 Zoll DT Swiss XM 421 KX-M rot Micro Spline 12x142

• Hinterradnabe: Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung im Nabenbereich mit den hochwertigen Produkten aus unserer eigenen Entwicklung. Die rote Hinterrad-Nabe KX-M ist eine hochwertige Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten. Die Nabe besitzt 4 sehr hochwertige Rillenkugellager bzw. Industrielager, die jeweils doppelt gedichtet sind. Somit verteilen sich die auftretenden Kräfte sehr gleichmäßig. Dank des verbauten Aluminiums ist sie sehr stabil und robust, jedoch recht leicht. Auf dem Freilaufkörper befinden sich 6 breite Sperrklinken. Diese greifen in 2 Sets á 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu ermöglichen und damit die Widerstandsfähigkeit und Effizienz beim Treten zu erhöhen. Die großen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Die 27 Zähne mit ihren zahlreichen 54 Rastpunkten mit einem Eingriffswinkel von geringen ca. 6,7 Grad sorgen für einen schnellen, direkten und sicheren Kraftschluss. Die KX-M Nabe mit einer Einbaubreite von 142 mm eignet sich für Bikes mit einer 6-Loch Scheibenbremse. Die rote Hinterrad-Nabe KX-M ist für den Einsatz an Mountainbike / MTB Bikepacking vorgesehen. Diese KX-Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die sehr stabile KX-M am hinteren Ausfallende mit einer Steckachse mit 12 mm Durchmesser. Die praktisch wartungsfreie Hinterrad-Nabe KX-M mit ihren 4 hochwertigen Industrielagern aus unserer eigenen Entwicklung setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Schließlich ist sie sehr langlebig, effektiv, robust und allwettertauglich und bietet eine sehr zuverlässige Performance.
  Diese KX-M Nabe mit einer Schnellspanneraufnahme (5 mm) können Sie später problemlos mit einem 12 mm Stahl- oder 12 mm Aluminium-Adapter für die Steckachsenaufnahme umrüsten.
  
• Felge: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen XM421 eine relativ leichte und sehr hochwertige Felge aufgelegt. Sie ist mit bis zu 120 kg maximalem Systemgewicht belastbar. Die DT Swiss XM 421 Disc Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und Stabilität, sondern auch mit guter und sauberer Verarbeitung und einer edlen matten Optik. Die DT Swiss XM 421 Disc Felge wird mit Unterlegscheiben eingespeicht, welche die Zugkraft der Fahrradspeichen sehr gleichmäßig auf den Felgenboden verteilen. Dadurch verbessert sich der Speichennippelsitz, das Material wird geschont und die Langlebigkeit und Belastbarkeit der Felge erhöht. Der Felgenstoß ist geschweißt. Auf die DT Swiss Cross Country-All Mountain-Felge mit den Maßen Maulweite 25 mm, Felgen-Breite 30 mm und Felgen-Höhe 20 mm können Sie Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 40-62 mm aufziehen. Eingesetzt wird sie am Mountainbike / MTB Bikepacking mit Scheibenbremsen.
  
• Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkt konifizierte Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm gezielt kräftiger dimensioniert ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm spürbar zur Nachgiebigkeit beiträgt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie viel Reserve an der Nabe mit guter Elastizität im Fahrbetrieb, was dem Laufrad Haltbarkeit, Ruhe und Komfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für MTB-, Trekking-, Reise- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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