KX-Evo 20 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
214,50 €*
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
Aktuelle Fertigungszeit: 7–10 Werktage
Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
KX-Evo 20 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 20 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 für Lastenrad E-Cargo besteht aus der schwarzen Felge KX Evo extra stabil, der Hinterradnabe KX-E Heavy Duty in der Farbe schwarz und 36 schwarz silbernen verstärkten Doppeldickendspeichen.
Technische Daten Hinterrad KX Evo extra stabil schwarz mit Nabe KX-E Heavy Duty schwarz
20 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-406 26-406 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :
- Einsatzbereich: Lastenrad E-Cargo
- zulässiges Systemgewicht: 180 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht mit Alunippeln: 1047 g, 1054 g mit Messingnippeln
verbaute Felge:
- Modell: KX Evo extra stabil schwarz
- Größe: 20 Zoll mit ETRTO 25-406 26-406 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 20 mm
- Breite: 32 mm
- Felgenverbindung: mit Edelstahlstiften doppelt verpresst
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: mit Unterlegscheibe
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
- empfohlene Reifenbreite: 40-65 mm
verbaute Nabe:
- Modell: KX-E Heavy Duty schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz silbern
- Anzahl: 36
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: schwarze Speichen, Messingnippel schwarz, schwarze Speichen, Messingnippel silbern, silberne Speichen, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- KX-Evo 20 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm
Produktbeschreibung KX-Evo 20 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
- Felge: Die KX E-Vo Felge in Schwarz überzeugt als hochbelastbare Hohlkammerfelge aus hochwertigem Aluminium mit 26 mm Maulweite. Sie ist für hohe Lasten konzipiert und eignet sich perfekt für E-Bikes, Lastenräder und Trekkingmodelle. Ihr verstärkter Felgenboden, die kräftige Wandstärke und die doppelt verpresste Edelstahlverbindung garantieren hohe Haltbarkeit. Mit 40–65 mm breiten Reifen bietet sie beste Voraussetzungen für Touren mit schwerem Gepäck oder auf rauem Untergrund. Die KX E-Vo verträgt Speichenspannungen bis 1400 N und ein Systemgewicht bis 180 kg – ideal für Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Pannensicherheit legen.
- Hinterradnabe: Mit der schwarzen KX-E Heavy Duty haben wir von Kurbelix eine Hinterrad-Nabe für Lastenrad E-Cargo mit Scheibenbremsen Centerlock auf den Markt gebracht. Bei der KX-E Heavy Duty mit einer Einbaubreite von 142 mm handelt es sich um eine sehr hochwertige, effektive und vielseitige Hinterradnabe aus unserer eigenen Entwicklung. Im Inneren der KX Hinterradnabe arbeiten 6 sehr hochwertige, jeweils doppelt gedichtete Rillenkugellager bzw. Industrielager (davon 3 Lager im Freilauf und 3 Lager im Nabenkörper). So verteilen sich die auftretenden Kräfte sehr gleichmäßig. Die Nabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Hinterradnabe KX-E Heavy Duty ist eine Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten (nicht für SRAM Kassetten geeignet). Bei der KX-E Heavy Duty Nabe bestehen die extra dicken Nabenflansche aus leichtem Aluminium, der Freilaufkörper und die Achse jedoch aus widerstandsfähigem und hartem Stahl. Aufgrund Ihrer Robustheit und des verbauten Stahls kommt sie auch mit den sehr hohen Belastungen des elektrischen Antriebs bei E-Bikes klar. Ein weiteres Highlight sind die 6 breiten Sperrklinken auf dem Freilaufkörper. Hier sorgen alle 6 Sperrklinken gleichzeitig für eine konstante Einrastung der Ratschenzähne, um damit die Effizienz und Widerstandsfähigkeit beim Treten zu erhöhen. Die sehr großen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Die 27 Eingriffspunkte mit einem Eingriffswinkel von 13,3 Grad sorgen für einen schnellen, direkten und sicheren Kraftschluss. Befestigt wird die KX-E Heavy Duty am hinteren Ausfallende mit einer 12 mm Steckachse. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern bestellen. Wir von KX sorgen mit unserer hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzen mit dieser Hinterrad-Nabe mit ihren herausragenden 6 sehr hochwertigen Industrielagern einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design.
- Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkt konifizierte Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm spürbar zur Nachgiebigkeit beiträgt und das 2,0-mm-Gewinde eine praxisgerechte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie viel Reserve an der Nabe mit einer ausgewogenen Kraftverteilung, was dem Laufrad Haltbarkeit, Ruhe und Komfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für MTB-, Trekking-, Reise- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de