KX-GSR Mountain 27,5 Zoll Hinterrad Centerlock Micro Spline schwarz
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Die Laufräder werden erst nach Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und geprüft. Bei hoher Auslastung kann sich diese Fertigungszeit verlängern.
KX-GSR Mountain 27,5 Zoll Hinterrad Centerlock Micro Spline schwarz mit Doppeldickendspeichen
Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 27,5 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) für Mountainbike / MTB Bikepacking besteht aus der schwarzen Felge KX-R Mountain, der Hinterradnabe KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf in der Farbe schwarz und 32 schwarzen Doppeldickendspeichen.
Technische Daten Hinterrad KX-R Mountain schwarz mit Nabe KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz
27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 30-584 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB Bikepacking
- zulässiges Systemgewicht: 130 kg mit Messingnippeln (120 kg mit Alunippeln)
- Gewicht mit Alunippeln: 1088 g, 1113 g mit Messingnippeln
verbaute Felge:
- Modell: KX-R Mountain schwarz
- Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 30-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 21,6 mm
- Breite: 35 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: mit Unterlegscheibe
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 54-75 mm
verbaute Nabe:
- Modell: KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
- Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
- Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- KX-GSR Mountain 27,5 Zoll Hinterrad Centerlock Micro Spline schwarz
- ohne Schnellspanner
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung KX-GSR Mountain 27,5 Zoll Hinterrad Centerlock Micro Spline schwarz
- Felge: KX-R Mountain ist eine hochwertige Aluminiumfelge, die das geringe Gewicht von Carbon mit der Stabilität klassischer Enduro-Felgen vereint. Mit nur 470 g in 27,5 Zoll bzw. 500 g in 29 Zoll bietet sie ein beeindruckendes Verhältnis von Gewicht und Festigkeit – ideal für All-Mountain-, Trail- und Enduro-Einsätze. Gefertigt aus einer speziellen Aluminiumlegierung überzeugt sie durch hohe Festigkeit bei minimalem Gewicht. Optimierte Wandstärken an den stärker belasteten Bereichen erhöhen die Stabilität zusätzlich. Das „micropeen“-Kugelstrahlverfahren verdichtet die Oberfläche, steigert die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und verleiht der Felge ihr markantes, mattes Finish. Der präzise „sleeve“-Stoß mit Silikonabdichtung sorgt für exakte Rundheit und Haltbarkeit. Für eine gleichmäßige Speichenspannung kommen konische Unterlegscheiben zum Einsatz, die Materialschonung und Belastbarkeit verbessern. Mit ihrer 30 mm Innenweite eignet sich die KX-R Mountain perfekt für Reifen zwischen 54 und 75 mm (2,40–2,60 Zoll) und ist optimal für Tubeless-Setups vorbereitet. Erhältlich mit 32 Speichenlöchern – eine leistungsstarke Felge für ambitionierte Fahrer.
- Hinterradnabe: Unsere schwarze KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf Hinterradnabe aus unserer eigenen Entwicklung mit 135 mm Einbaubreite verfügt über ein echtes Highlight durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Auf dem Freilaufkörper befinden sich 6 breite Sperrklinken. Diese arbeiten in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu ermöglichen und damit die Widerstandsfähigkeit und Effizienz beim Treten zu erhöhen. Die großen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Mit ihren 48 Eingriffspunkten und ihren 24 Zähnen bietet sie einen sehr geringen Antrittswinkel von nur 7,5 Grad. Mit 4 Industrielagern ist das Modell der KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf Nabe besonders leistungsstark. Sie ist für die Verwendung mit Centerlock Scheibenbremsen ausgelegt. Achse und Freilauf sind aus Stahl beschaffen, so dass die Kassettennabe KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf sehr stabil ist. Dadurch lässt sie sich nicht nur an Gravel-, Trekking-, Mountainbikes, Rennrädern und im Bikepackingbereich ideal einsetzen, sondern ist auch an E-MTBs, E-Road, E-Gravel, E-Trekking, E-SUVs, E-Cargos und E-Bikes bis 25 km/h sorgenfrei verwendbar. Vor allem beim Einsatz an E-Bikes ist ein fester Aufbau der verwendeten Nabe von großer Bedeutung, um ein sicheres und langfristiges Fahren zu ermöglichen. Bei der Verwendung von elektronischen Motoren wirken deutlich stärkere Kräfte auf das Rad, als es an einem Bike ohne E-Motor der Fall ist. Achsen aus Aluminium können dieser Kraft nicht unbedingt dauerhaft standhalten ohne dabei Schäden zu nehmen. Durch das harte Material der KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf Nabe kann selbst bei starken Elektro-Antrieben die Beschädigung des Freilaufs durch die Kassette verhindert werden. Sie ist passend für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten verwendet werden. Die Montage unserer KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf Kasssettennabe am Hinterrad erfolgt mit einem Schnellspanner mit 5 mm Durchmesser.
- Speichen: Die 2,0 / 1,8 / 2,0 mm Doppeldickend-Speiche richtet sich an Fahrer, die einen praxisgerechten Kompromiss aus Haltbarkeit und Gewichtsersparnis suchen, denn durch den dünneren Mittelteil kann die Speiche Schwingungen etwas besser aufnehmen, während die 2,0-mm-Bereiche an beiden Enden für eine verlässliche Verbindung im klassischen Laufradaufbau sorgen.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de
