Hinterrad 20 Zoll Ryde Andra 40 Shimano 7 Gang Nabenschaltung Rücktritt

Hinterrad 20 Zoll Ryde Andra 40 Shimano 7 Gang Nabenschaltung Rücktritt mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 20 Zoll Hinterrad für Lastenrad besteht aus der schwarzen Felge Ryde Andra 40, der Nabenschaltung Shimano SGC3001-7C in der Farbe silbern und 36 silbernen verstärkten Sapim E-Light Doppeldickendspeichen.

Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 40 schwarz mit Nabenschaltung Shimano SGC3001-7C silbern

20 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-406 mm) mit Vollachse:

• Einsatzbereich: Lastenrad
• zulässiges Systemgewicht: 180 kg - extra stabiles Laufrad
• Gewicht ohne Zubehör: 2580 g

verbaute Felge:

• Modell: Ryde Andra 40 schwarz
• Größe: 20 Zoll mit ETRTO 25-406 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 21 mm
• Breite: 31 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 44-65 mm

verbaute Nabenschaltung:

• Modell: Shimano SGC3001-7C silbern
• Nabenart: Nabenschaltung 7 Gang
• Einbaubreite: 127 mm mit Vollachse
• Bremsentyp: mit Rücktrittbremse und für Felgenbremsen

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 silbern
• Anzahl: 36
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: incl. Felgenb. Kleint. Ritzel Schaltgriff, incl. Felgenband Kleinteile Ritzel, mit Felgenb. Schalteinheit Ritzel Schalthebel, ohne Zubehör

Technische Daten Schaltgriff (optional)

• System: 7 Gang
• kompatibel zu: Shimano Shimano Nabenschaltung
• Ausstattung: inklusive Innenzug und Hülle
• Lenkerklemmung: 22,2mm Lenkerklemmung

Technische Daten Schalthebel (optional)

• System: 7 Gang
• kompatibel zu: Shimano Shimano Nabenschaltung
• Ausstattung: inklusive Innenzug und Hülle
• Lenkerklemmung: 22,2mm Lenkerklemmung

Lieferumfang

• Hinterrad 20 Zoll Ryde Andra 40 Shimano 7 Gang Nabenschaltung Rücktritt
• eine Schalteinheit mit Muttern und Drehmomentscheiben für ein Standardausfallende (optional)
• ein Shimano 19 Zähne Zahnkranz gekröpft (optional)
• ein passendes Felgenband (optional)
• ein Shimano Nexus Schaltgriff oder Schalthebel (optional)
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm

Anleitung Montage Schalteinheit für Shimano 7-Gang Nabenschaltung

• Montieren einer Schalteinheit an einer Shimano 7-Gang Nabenschaltung

Produktbeschreibung Hinterrad 20 Zoll Ryde Andra 40 Shimano 7 Gang Nabenschaltung Rücktritt

• Felge: Die schwarze Andra 40 Felge aus stabilem Aluminium wurde von dem renommierten niederländischen Fabrikant Ryde auf die Verwendung an E-Cargos, Lastenrädern, E-Trekkingbikes und E-Bikes bis 25 km/h ausgelegt. Sie sind aber auch eine gute Ausstattung für City-, Trekking-, Bikepacking- und Mountainbikes. Die Hohlkammerfelge wurde speziell für Felgenbremsen ausgerichtet und lässt sich mit Falt-und Drahtreifen mit einem großen Volumen beziehen. Die optimale Reifenbreite liegt zwischen 40 und 65 mm. Bei 31 mm Breite und 21 mm Höhe ist dieses Ryde Modell in der Regel zu breit für Bremsen von Magura. Das zulässige Systemgewicht liegt bei sehr hohen 180 kg. Die Ryde Andra 40 Felgenbremsfelge hat 20 Zoll und eine ETRTO Größe von 25-406. Bei dieser gesteckten Felge steht statt einer makellosen Optik die Qualität in Form von maximaler Stabilität im Vordergrund. Daher ist ein sichtbarer Felgenstoß hier völlig normal. Durch ihre richtungsweisend gepunzten Nippelsitz und den verstärkten Felgenboden lassen sich Laufräder, in denen sie verbaut ist mit einer hohen Speichenspannung einspeichen. Dies macht das Laufrad insgesamt noch stabiler! Ihre Nippellöcher sind richtungsweisend gebohrt und die Ventillochbohrung beträgt 8,5 mm. Dadurch können Sie auch Fahrten abseits befestigter Wege ohne Weiteres bestreiten, ohne den Halt zu verlieren. Der Reifendruck sollte vier bar nicht überschreiten.
  
  
• Nabenschaltung: Der japanische Markenhersteller Shimano hat mit der silbernen Hinterradnabe Nexus SGC3001-7C eine einfache Nabenschaltung mit 7 Gängen konzipiert. Die Technik der Shimano SGC3001-7C ist im Inneren des Nabenkörpers untergebracht. Der Nabenkörper der Nexus Nabe mit 127 mm Einbaubreite ist aus Stahl gefertigt und sie ist ausschließlich für Fahrräder mit Felgenbremsen vorgesehen. Wir empfehlen sie nicht für den Einsatz an E-Bikes mit einem besonders hohen Drehmoment. Die Gesamtübersetzung liegt bei 240 Prozent, wodurch für eine komfortable und gleichmäßige Frequenz beim Treten gesorgt ist.
  Wichtiger Hinweis: Eine Wartung muss alle 6 Monate oder alle 1.000 km durchgeführt werden. Dieses beinhaltet eine vollständige Reinigung und Neubefüllung mit Shimano-spezifischem Fett. Bei extremen Bedingungen oder intensiver Nutzung (z.B. Regen, Schmutz, übermäßiger Belastung etc. muss dieses öfter erfolgen.
  
  
• Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkt konifizierte Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine praxisgerechte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie viel Reserve an der Nabe mit einer ausgewogenen Kraftverteilung, was dem Laufrad Stabilität, Spannungsverträglichkeit und Fahrkomfort zugutekommt. Sehr stimmig ist dieser Aufbau für belastbare Alltags-, Touren- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch kontrollierte Flexibilität entscheidend ist.
  
  

Falls Sie sich fragen, was es mit der Übersetzung und Entfaltung bei Nabenschaltungen auf sich hat, finden Sie hier eine beispielhafte Übersicht.

Wichtige Informationen und Tipps zu Laufrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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