26 Zoll DT Swiss 533d Novatec D041SB D462 Disc Laufradsatz Boost Micro Spline
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
Aktuelle Fertigungszeit: 7–10 Werktage
Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
26 Zoll DT Swiss 533d Novatec D041SB D462 Disc Laufradsatz Boost Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieser komplett eingespeichte und zentrierte 26 Zoll Laufradsatz mit den Achsmaßen von 15x110 12x148 für Mountainbike / MTB E-MTB besteht aus den schwarzen Felgen DT Swiss 533D Disc, den Naben Novatec D041 Novatec D462SB in der Farbe schwarz und 32 schwarzen verstärkten Sapim E-Light Doppeldickendspeichen.
Technische Daten 26 Zoll DT Swiss 533d Novatec D041SB D462 Disc Laufradsatz Boost Micro Spline
26 Zoll Laufradsatz (ETRTO 22-559 mm) mit den Achsmaßen 15x110 12x148 :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB E-MTB
- zulässiges Systemgewicht: 130 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht Vorderrad: 956 g
- Gewicht Hinterrad: 1201 g
verbaute Felgen:
- Modell: DT Swiss 533D Disc schwarz
- Größe: 26 Zoll mit ETRTO 22-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 20,5 mm
- Breite: 28 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: einfach geöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 35-55 mm
verbaute Naben:
- Modell Vorderradnabe / Hinterradnabe: Novatec D041 Novatec D462SB schwarz
- Nabenart: ohne Nabendynamo 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 110 148 mm für 15 mm Steckachse für 12 mm Steckachse - Boost - Boost
- Achsmaß: 15x110 12x148
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang Laufradsatz
- 1 Hinterrad Centerlock 12x148 26 Zoll DT Swiss 533d Novatec D462 Shimano Micro Spline (Auswahl zwischen Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern)
- 1 26 Zoll DT Swiss 533d Novatec D041 Vorderrad Centerlock 15x110 Boost (Auswahl zwischen Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern)
- Der Laufradsatz ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 26 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung 26 Zoll DT Swiss 533d Novatec D041SB D462 Disc Laufradsatz Boost Micro Spline
- Felgen: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen 533D eine einfache und günstige MTB-Felge aufgelegt. Sie ist mit 130 kg maximalem Systemgewicht belastbar. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Auf die einfach geöste DT Swiss Felge mit den Maßen Maulweite 22 mm, Felgen-Breite 28 mm und Felgen-Höhe 20,5 mm können Sie Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 35-55 mm aufziehen. Verwendung findet sie am Mountainbike / MTB, E-MTB mit Scheibenbremsen. Diese TR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch zu verwenden, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und Tubeless-Ventil benutzen. Die bietet ein gutes Preisleistungsverhältnis für den preisbewußten Hobby-Fahrer.
- Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkt konifizierte Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm gezielt kräftiger dimensioniert ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie viel Reserve an der Nabe mit einer ausgewogenen Kraftverteilung, was dem Laufrad Stabilität, Spannungsverträglichkeit und Fahrkomfort zugutekommt. Sehr stimmig ist dieser Aufbau für belastbare Alltags-, Touren- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
- Vorderradnabe: Mit Boost-Standard (15x110 mm) bietet die Novatec D041SB-B15 eine robuste Vorderradnabe für E-MTB- und All-Mountain-Einsätze. Die Centerlock-Aufnahme erlaubt eine präzise Befestigung der Bremsscheiben und sorgt für sichere Verbindung zwischen Nabe und Rotor. Im Inneren gewährleisten Industrielager geschmeidigen Lauf sowie zuverlässigen Schutz gegen Schmutz. Das Aluminiumgehäuse bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht und Haltbarkeit. Eine pflegeleichte Wahl für Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit, Funktion und einfache Wartung legen.
- Hinterradnabe: Die Novatec D462SB Microspline Centerlock ist eine robuste Hinterradnabe für E-MTB-Einsätze mit 12x148 mm Boost-Standard und 32 Speichenlöchern. Der MicroSpline-Freilaufkörper ist für Shimano 12-fach Antriebe optimiert und sorgt für direkte Kraftübertragung. Über das Centerlock-System lassen sich Bremsscheiben schnell und sicher montieren. Das Aluminiumgehäuse bietet ein optimales Verhältnis von Gewicht und Stabilität, während abgedichtete Industrielager gleichmäßigen Lauf und zuverlässigen Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit gewährleisten. Eine bewährte Nabe für moderne Mountainbikes mit Fokus auf Langlebigkeit und Funktion.
Der Laufradsatz ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Wichtige Informationen und Tipps zu Laufrädern/Laufradsätzen
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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