Disc Laufradsatz 27,5 Zoll DT Swiss 533d Shimano Deore FH-TC500-B Micro Spline Boost
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
Aktuelle Fertigungszeit: 7–10 Werktage
Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
Disc Laufradsatz 27,5 Zoll DT Swiss 533d Shimano Deore FH-TC500-B Micro Spline Boost mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieser Laufradsatz mit den Achsmaßen von 15x110 12x148 in der Größe 27,5 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felgen DT Swiss 533D Disc, Naben Shimano Deore HB-M6010-B Shimano FH-TC500-MS-B in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Sapim E-Light Doppeldickendspeichen. Er ist bereits komplett eingespeicht und zentriert. Verwendet wird er an Mountainbike / MTB E-MTB.
Technische Daten Disc Laufradsatz 27,5 Zoll DT Swiss 533d Shimano Deore FH-TC500-B Micro Spline Boost
27,5 Zoll Laufradsatz (ETRTO 22-584 mm) mit den Achsmaßen 15x110 12x148 :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB E-MTB
- zulässiges Systemgewicht: 130 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht Vorderrad: 955 g
- Gewicht Hinterrad: 1246 g
verbaute Felgen:
- Modell: DT Swiss 533D Disc schwarz
- Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 22-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 20,5 mm
- Breite: 28 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: einfach geöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 35-55 mm
verbaute Naben:
- Modell Vorderradnabe / Hinterradnabe: Shimano Deore HB-M6010-B Shimano FH-TC500-MS-B schwarz
- Nabenart: ohne Nabendynamo 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 110 148 mm für 15 mm Steckachse für 12 mm Steckachse - Boost - Boost
- Achsmaß: 15x110 12x148
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang Laufradsatz
- 1 Disc Laufrad 27,5 Zoll DT Swiss 533 D Shimano FH-TC500-B Boost Micro Spline 12x148 (Auswahl zwischen Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern)
- 1 650B DT Swiss 533 D Shimano Deore HB-M6010 Vorderrad Centerlock 15x110 Boost (Auswahl zwischen Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern)
- Der Laufradsatz ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 27,5 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung Disc Laufradsatz 27,5 Zoll DT Swiss 533d Shimano Deore FH-TC500-B Micro Spline Boost
- Felgen: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen 533D eine einfache und günstige MTB-Felge aufgelegt. Sie ist mit 130 kg maximalem Systemgewicht belastbar. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Auf die einfach geöste DT Swiss Felge mit den Maßen Maulweite 22 mm, Felgen-Breite 28 mm und Felgen-Höhe 20,5 mm können Sie Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 35-55 mm aufziehen. Eingesetzt wird sie am Mountainbike / MTB, E-MTB mit Scheibenbremsen. Diese TR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch zu verwenden, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und Tubeless-Ventil fahren. Die bietet ein gutes Preisleistungsverhältnis für den preisbewußten Hobby-Fahrer.
- Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine hochwertig ausgelegte verstärkt konifizierte Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm spürbar zur Nachgiebigkeit beiträgt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie hohe Belastbarkeit im sensiblen Bogenbereich mit einer ausgewogenen Kraftverteilung, was dem Laufrad Stabilität, Spannungsverträglichkeit und Fahrkomfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für MTB-, Trekking-, Reise- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
- Vorderradnabe: Die Shimano Deore HB-M6010-B ist eine stabile Vorderradnabe mit 110 mm Boost-Einbaubreite, die sich für MTB-Räder eignet. Ihr Centerlock-System ermöglicht eine komfortable Montage der Bremsscheiben. Gedichtete Konuslager sorgen für gleichmäßigen Lauf und lange Haltbarkeit, während das Aluminiumgehäuse Stabilität bei moderatem Gewicht bietet. Damit ist die HB-M6010-B eine bewährte Nabe für Fahrer, die auf langlebige Technik und zuverlässige Performance im Gelände setzen.
- Hinterradnabe: Die schwarze Nabe für das Hinterrad Shimano FH-TC500-MS-B ist eine Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten, nicht jedoch für SRAM Kassetten geeignet. Die Shimano Nabe mit einer Einbaubreite von 110 148 mm eignet sich für Fahrräder mit Centerlock Scheibenbremse. Die Bremsscheibenmontage gelingt dank der Verzahnung und Lockring denkbar einfach. Die schwarze Shimano Nabe für das Hinterrad FH-TC500-MS-B ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike, E-MTB, E-Trekking, E-SUV vorgesehen. Befestigt wird die FH-TC500-MS-B mit einer 12 mm Steckachse.
Der Laufradsatz ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Wichtige Informationen und Tipps zu Laufrädern/Laufradsätzen
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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