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29 Zoll DT Swiss E512 Novatec D041SB Vorderrad Centerlock 15x110 Boost

29 Zoll DT Swiss E512 Novatec D041SB Vorderrad Centerlock 15x110 Boost mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Vorderrad (Achsmaß 15x110 in der Größe 29 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felge DT Swiss E 512 Disc, Vorderradnabe Novatec D041 in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Sapim E-Light Doppeldickendspeichen. Es ist bereits zentriert und komplett eingespeicht und ist für Mountainbike / MTB vorgesehen..


Technische Daten Vorderrad DT Swiss E 512 Disc schwarz mit Nabe Novatec D041 schwarz

29 Zoll Vorderrad (ETRTO 25-622 mm) mit einem Achsmaß von 15x110 :

verbaute Felge:

verbaute Nabe:

  • Modell: Novatec D041 schwarz
  • Einbaubreite: 110 mm für 15 mm Steckachse - Boost
  • Achsmaß: 15x110
  • Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben

verbaute Speichen:

  • Marke: Sapim E-Light schwarz
  • Anzahl: 32
  • Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
  • Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
  • Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

  • 29 Zoll DT Swiss E512 Novatec D041SB Vorderrad Centerlock 15x110 Boost
  • Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm und hier das passende Tubeless Ventil


Produktbeschreibung 29 Zoll DT Swiss E512 Novatec D041SB Vorderrad Centerlock 15x110 Boost

  • Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigem Edelstahl von der Firma Sapim aus Belgien ist eine extra gewichtsoptimierte Speiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet, kommt aber auch in E-Bike Laufrädern zum Einsatz. Sapim hat hier einen ausgewogenen Mittelweg zwischen Gewicht und Stabilität gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe mit starken 2,3 mm und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stabil ausgeführt. Im Mittelteil weist sie "schlanke" 1,7 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der sehr hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1530 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl-Speiche mit einem Durchmesser von 2,3 mm, 1,7 mm und 2,0 mm kommt bei Mountainbike / MTB zum Einsatz.
  • Vorderradnabe: Mit Boost-Standard (15x110 mm) bietet die Novatec D041SB-B15 eine stabile Vorderradnabe für E-MTB- und All-Mountain-Einsätze. Die Centerlock-Aufnahme erlaubt eine präzise Befestigung der Bremsscheiben und sorgt für sichere Verbindung zwischen Nabe und Rotor. Im Inneren gewährleisten Industrielager ruhigen Lauf sowie zuverlässigen Schutz gegen Schmutz. Das Aluminiumgehäuse bietet ein optimales Verhältnis von Gewicht und Haltbarkeit. Eine bewährte Wahl für Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit, Funktion und einfache Wartung legen.
  • Felge: Mit der Felge E512 hat der Markenhersteller DT Swiss aus der Schweiz eine günstige und einfache Einsteiger-Fahrradfelge gefertigt. Die DT Swiss E 512 Disc ist einfach geöst und die Felgenverbindung ist gepresst. Die schwarze DT Swiss Felge aus Aluminium hat die folgenden Maße: Maulweite 25 mm, Breite 30 mm und Höhe 21 mm. Sie können Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 40-60 mm verwenden. Die DT Swiss E 512 Disc MTB-Enduro-Fahrradfelge ist für Mountainbike / MTB mit Scheibenbremsen konzipiert. Das maximale Systemgewicht liegt bei 130 kg. Da diese Felge auch für Tubeless Ready (TLR) vorgesehen ist, können Sie sie auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und einem speziellen Tubeless-Ventil benutzen.
Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen & Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Vorderrädern

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstraße 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de

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