Disc Vorderrad 28 Zoll DT Swiss R 470 Novatec D981 12x100

Disc Vorderrad 28 Zoll DT Swiss R 470 Novatec D981 12x100 mit Doppeldickendspeichen

Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 28 Zoll Vorderrad (Achsmaß 12x100) besteht aus den Komponenten: schwarze Felge DT Swiss R 470 Disc, der Vorderradnabe Novatec D981 12x100 in der Farbe schwarz und 32 schwarze Sapim Sprint Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Rennrad.

Technische Daten Vorderrad DT Swiss R 470 Disc schwarz mit Nabe Novatec D981 12x100 schwarz

28 Zoll Vorderrad (ETRTO 20-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x100 :

• Einsatzbereich: Rennrad
• zulässiges Systemgewicht: 120 kg
• Gewicht mit Alunippeln: 815 g, 841 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss R 470 Disc schwarz
• Größe: 28 Zoll mit ETRTO 20-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 23 mm
• Breite: 24 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: ungeöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 28-45 mm

verbaute Nabe:

• Modell: Novatec D981 12x100 schwarz
• Einbaubreite: 100 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x100
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben

verbaute Speichen:

• Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Disc Vorderrad 28 Zoll DT Swiss R 470 Novatec D981 12x100
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 23 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Disc Vorderrad 28 Zoll DT Swiss R 470 Novatec D981 12x100

• Vorderradnabe: Mit 12x100 mm Steckachse richtet sich die Novatec D981SB an Rennrad-, Gravel- und Cyclocross-Fahrer, die eine leichte und präzise Vorderradnabe suchen. Das Aluminiumgehäuse bietet hohe Steifigkeit und minimales Gewicht, während die abgedichteten Industrielager für geschmeidigen Lauf und langanhaltenden Schutz vor Schmutz, Wasser und Staub sorgen. Durch die Centerlock-Bremsscheibenaufnahme gelingt die Montage der Rotoren schnell und das Gesamtbild bleibt aufgeräumt. Die D981SB kombiniert präzise Verarbeitung mit Belastbarkeit und ist damit eine starke Wahl für sportliche Einsätze auf Straße und Schotter.
  
• Felge: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen R470 eine einfache und günstige Felge aufgelegt. Sie ist mit 120 kg maximalem Systemgewicht belastbar. Die Felgenverbindung ist gepresst. Auf die ungeöste DT Swiss Fahrradfelge mit den Maßen Maulweite 20 mm, Felgen-Breite 24 mm und Felgen-Höhe 23 mm können Sie auch etwas breitere Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 28-45 mm aufziehen. Verwendung findet sie am Rennrad mit Scheibenbremsen und ist ausschließlich für Fahrten auf asphaltierten Straßen vorgesehen. Diese TR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch einzuziehen, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und Tubeless-Ventil fahren. Die DT Swiss R 470 Disc bietet ein gutes Preisleistungsverhältnis.
  
• Speichen: Die 2,0 / 1,8 / 2,0 mm Doppeldickend-Speiche richtet sich an Fahrer, die einen stimmigen Kompromiss aus Haltbarkeit und Materialreduzierung suchen, denn durch den dünneren Mittelteil kann die Speiche Belastungen etwas besser ausgleichen, während die 2,0-mm-Bereiche an beiden Enden für eine verlässliche Verbindung im klassischen Laufradaufbau sorgen.
  

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen & Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Vorderrädern

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstraße 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de