DT Swiss 545 Novatec D763 28 Zoll Disc Vorderrad Vollachse

DT Swiss 545 Novatec D763 28 Zoll Disc Vorderrad Vollachse mit Doppeldickendspeichen

Dieses Vorderrad in der Größe 28 Zoll ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge DT Swiss 545D Disc, Vorderradnabe Novatec D763SBT in der Farbe schwarz und 36 schwarze Sapim Sprint Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Trekkingbike / Citybike. Es ist zentriert und komplett eingespeicht.

Technische Daten Vorderrad DT Swiss 545D Disc schwarz mit Nabe Novatec D763SBT schwarz

28 Zoll Vorderrad (ETRTO 21-622 mm) mit Vollachse:

• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike
• zulässiges Systemgewicht: 140 kg
• Gewicht: 1171 g

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss 545D Disc schwarz
• Größe: 28 Zoll mit ETRTO 21-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 19 mm
• Breite: 27 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm (inkl. 6,5 mm Adapter für dünne Ventile)
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 28-50 mm

verbaute Nabe:

• Modell: Novatec D763SBT schwarz
• Einbaubreite: 100 mm mit Vollachse
• Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben

verbaute Speichen:

• Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
• Anzahl: 36
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• DT Swiss 545 Novatec D763 28 Zoll Disc Vorderrad Vollachse
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• mit Muttern und Scheiben

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Produktbeschreibung DT Swiss 545 Novatec D763 28 Zoll Disc Vorderrad Vollachse

• Felge: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Fahrradfelge 545D eine extra stabile und sehr robuste Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 140 kg maximalem Systemgewicht hochbelastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem recht leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die DT Swiss 545D auch abseits befestigter Straßen, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Eingesetzt wird die DT Swiss 545D an Trekkingbike / Citybike. Vorgesehen ist die DT Swiss 545D für Scheibenbremsen (Disc Brake). Die DT Swiss 545D Felge glänzt aber nicht nur in puncto Belastbarkeit und Stabilität, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einer schönen Optik.
  
• Speichen: Die doppeldickend ausgeführte Speiche im Maß 2,0 / 1,8 / 2,0 mm bietet eine gelungene Kombination aus Stabilität und Elastizität, da sie an den Enden mit 2,0 mm stabil ausgelegt ist und im Mittelteil auf 1,8 mm verjüngt wird, was sie für haltbare Laufradaufbauten im Alltag, an Trekkingrädern und im MTB-Bereich sehr geeignet macht.
  
• Vorderradnabe: Mit 36 Speichenlöchern im J-Hook-Standard und 6-Loch-Scheibenbremsaufnahme richtet sich die Novatec S-Elite D763SBT an belastbare Vorderrad-Laufräder für Trekking, E-Bike-Nutzung und Cargo-Bikes; die Kombination aus Alu-Nabenschale, CrMo-Achse und wartungsarmen, abgedichteten Lagern sorgt für einen gleichmäßigen Lauf, dazu kommen 100 mm Einbaubreite und Bolt-on-Montage als klassischer Achsstandard.
  

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen & Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstraße 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de