Gora 35 DT Swiss 370 27,5 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 XD 11-12 fach
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
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Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
Gora 35 DT Swiss 370 27,5 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 XD 11-12 fach mit verstärkten Speichen
Dieses Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 in der Größe 27,5 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felge Gora 35 Disc, Hinterradnabe DT Swiss 370 SE-3P in der Farbe schwarz und 32 silberne verstärkte Sapim Strong Speichen. Verwendet wird es an . Es ist bereits komplett eingespeicht und zentriert.
Technische Daten Hinterrad Gora 35 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 SE-3P schwarz
27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 35-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :
- zulässiges Systemgewicht: 130 kg
- Gewicht: 1151 g
verbaute Felge:
- Modell: Gora 35 Disc schwarz
- Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 35-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 17 mm
- Breite: 40 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: ungeöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 60-80 mm
verbaute Nabe:
- Modell: DT Swiss 370 SE-3P schwarz
- Nabenart: 11-12 fach SRAM XD
- Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten - NICHT für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230
verbaute Speichen:
- Sapim Strong silbern
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt
- Typ: besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
Lieferumfang
- Gora 35 DT Swiss 370 27,5 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 XD 11-12 fach
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 38 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung Gora 35 DT Swiss 370 27,5 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 XD 11-12 fach
- Felge: Die Gora 35 für Scheibenbremse für Scheibenbremse Centerlock (ETRTO 35-584) in der Farbe Schwarz ist eine extra stabile und sehr robuste Hohlkammer-Fahrradfelge (ETRTO 35-584), gefertigt aus hochwertigem und dickwandigem Aluminium. Das Modell 35 Disc vom Hersteller Gora aus Deutschland verwendet ungeöste Nippellöcher und weist ein sehr breites Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits befestigter asphaltierter Straßen. Die saubere und hochwertige Verarbeitung der schwarzen Gora 35 Disc Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Lebensdauer. Auf der breiten Gora 35 Felge (Maulweite 35 mm, Höhe 17 mm, Breite 40 mm) können problemlos auch sehr großvolumige und breite 27,5 Zoll 27,5+ Zoll Reifen (Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready) mit einer Reifenbreite von 60-80 mm aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatzzweck vorgesehen. Die Gora 35 Disc Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Mit bis 130 kg Systemgewicht ist die Gora 35 Disc hoch belastbar und besonders stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit viel Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen wird. Auch für schwerere Fahrer ist die Gora 35 perfekt geeignet und sorgt aufgrund ihrer sehr hohen Stabilität für eine sehr gute Pannensicherheit.
- Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet die Firma Sapim aus Belgien diese besonders robuste und stabile Dickendspeiche mit einem verstärkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stabil ausgeführt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 nimmt sie es auch mit größeren Belastungen auf. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage sicher und einfach. Die endverstärkte sehr tragfähige Speiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist für den Gebrauch am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
- Hinterradnabe: Die DT Swiss 370 Hinterradnabe mit 12x142 mm Steckachse und Centerlock-Aufnahme ist eine stabile Nabe für moderne MTB-Bikes, die auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Sie überzeugt mit bewährter Technik, solider Performance und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Inneren sorgt das 3-Pawl-Freilaufsystem mit drei Sperrklinken für direkte Kraftübertragung und geringen Wartungsaufwand. Die Centerlock-Aufnahme ermöglicht eine komfortable Montage der Bremsscheiben, während die Kombination aus 12 mm Steckachse und 142 mm Einbaubreite für hohe Steifigkeit im Hinterbau sorgt. Dank präziser Industrielager und hochwertigem Aluminiumgehäuse ist die 370er Nabe eine dauerhafte Wahl für vielseitige Einsätze – vom Training bis zur Geländetour.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de
