Vorderrad Vollachse 27,5 Zoll Ryde ZAC 421 Sturmey Archer HBT30

Vorderrad Vollachse 27,5 Zoll Ryde ZAC 421 Sturmey Archer HBT30 mit Doppeldickendspeichen

Dieses Vorderrad in der Größe 27,5 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felge Ryde ZAC 421, Vorderradnabe Sturmey Archer HBT30-F in der Farbe schwarz und 32 silberne Sapim Sprint Doppeldickendspeichen. Es ist bereits zentriert und komplett eingespeicht und ist für Trekkingbike / Citybike vorgesehen..

Technische Daten Vorderrad Ryde ZAC 421 schwarz mit Nabe Sturmey Archer HBT30-F schwarz

27,5 Zoll Vorderrad (ETRTO 21-584 mm) mit Vollachse:

• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike
• zulässiges Systemgewicht: 130 kg
• Gewicht: 1131 g

verbaute Felge:

• Modell: Ryde ZAC 421 schwarz
• Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 21-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 21,5 mm
• Breite: 25,8 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: doppelt geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 32-60 mm
• Bremsentyp: für Felgenbremsen

verbaute Nabe:

• Modell: Sturmey Archer HBT30-F schwarz
• Einbaubreite: 100 mm mit Vollachse

verbaute Speichen:

• Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 silbern
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Vorderrad Vollachse 27,5 Zoll Ryde ZAC 421 Sturmey Archer HBT30
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
• mit Muttern und Scheiben

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Produktbeschreibung Vorderrad Vollachse 27,5 Zoll Ryde ZAC 421 Sturmey Archer HBT30

• Speichen: Die 2,0 / 1,8 / 2,0 mm Doppeldickend-Speiche richtet sich an Fahrer, die einen stimmigen Kompromiss aus Haltbarkeit und Materialreduzierung suchen, denn durch den dünneren Mittelteil kann die Speiche Belastungen etwas besser ausgleichen, während die 2,0-mm-Bereiche an beiden Enden für eine solide Verbindung im klassischen Laufradaufbau sorgen.
  
• Vorderradnabe: Die Sturmey Archer HBT30 schwarz ist eine stabile Vorderradnabe für Felgenbrems-Laufräder und eignet sich besonders gut für Alltags-, Trekking- und Cargoräder. Mit gedichteten Industrielagern und einer soliden Vollmaterialachse bietet sie eine zuverlässige Grundlage für langlebige Laufradaufbauten. Die schwarze Ausführung passt optisch sehr gut zu den schwarzen Sturmey Archer Getriebenaben und ermöglicht dadurch einen einheitlichen Aufbau an Vorder- und Hinterrad.
  
• Felge: Mit der schwarzen Zac 421 Felge aus Aluminium hat der renommierte Hersteller Ryde ein stabiles Bauteil produziert, welches auf den Trekking- und Mountainbikebereich ausgelegt ist. Sie wird speziell an Bikes mit einer Felgenbremse eingesetzt. Mit einem zugelassenen Systemgewicht von bis zu 130 kg ist sie vergleichsweise belastbar und hat doppelt geöste Speichennippellöcher. Es können Falt- und Drahtreifen von 35 mm bis 64 mm Reifenbreite eingesetzt werden. Das Bauteil wurde zur Verbindung gesteckt und hat 27,5 Zoll und 21-584 mm ETRTO Größe.
  

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen & Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstraße 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de