20 Zoll Mach1 Kargo KX-BS 6-Loch Hinterrad 12x148 8-12 fach

20 Zoll Mach1 Kargo KX-BS 6-Loch Hinterrad 12x148 8-12 fach mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x148 in der Größe 20 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felge Mach 1 Kargo, Hinterradnabe KX-BS verstärkt in der Farbe schwarz und 36 schwarz silberne verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Lastenrad E-Cargo. Es ist bereits komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad Mach 1 Kargo schwarz mit Nabe KX-BS verstärkt schwarz

20 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-406 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :

• Einsatzbereich: Lastenrad E-Cargo
• zulässiges Systemgewicht: 180 kg - extra stabiles Laufrad
• Gewicht mit Alunippeln: 989 g, 998 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: Mach 1 Kargo schwarz
• Größe: 20 Zoll mit ETRTO 25-406 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 20 mm
• Breite: 31,6 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: ungeöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 44-65 mm

verbaute Nabe:

• Modell: KX-BS verstärkt schwarz
• Nabenart: 8-11 fach MTB HG 11-12 fach Rennrad HG
• Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
• Achsmaß: 12x148
• Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
• passend für 8 bis 11-fach MTB-Kassetten und 8 bis 12-fach Rennrad-Kassetten
• passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
• passend auch für 12-fach SRAM Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210, PG1230 und PG1231 - NICHT für SRAM XD/XDR

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz silbern
• Anzahl: 36
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: schwarze Speichen, Messingnippel schwarz, schwarze Speichen, Messingnippel silbern, silberne Speichen, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 20 Zoll Mach1 Kargo KX-BS 6-Loch Hinterrad 12x148 8-12 fach
• 1,85 mm Kassetten-Adapter (wird bei 8-11-fach Trekking/MTB und bei 8-10-fach Rennrad Kassetten benötigt - weitere Infos)
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm

Produktbeschreibung 20 Zoll Mach1 Kargo KX-BS 6-Loch Hinterrad 12x148 8-12 fach

• Felge: Der französische Markenhersteller Mach 1 hat mit der schwarzen Trekkingfelge Kargo eine bewährte Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 180 kg maximalem Systemgewicht sehr hoch belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem recht leicht. Somit hat Mach 1 einen guten Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Mach 1 Kargo auch abseits befestigter Wege die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze Mach 1 Trekking-Felge mit den Maßen Felgen-Breite 31,6 mm und Felgen-Höhe 20 mm können Sie problemlos auch etwas breitere Trekkingreifen fahren. Verwendung findet die Mach 1 Kargo an Lastenrad E-Cargo mit Scheibenbremsen. Die Mach 1 Kargo Felge bietet nicht nur ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, sondern punktet mit einen sauberen Verarbeitung und einer schönen Optik.
  
• Speichen: Mit ihrer kräftigen und dennoch elastisch ausgelegten Geometrie gehört die 2,3-1,7-2,0 Speiche zu den technisch sehr stimmigen Lösungen für Laufräder, die alltagstauglich und langlebig aufgebaut werden sollen. Die Kombination aus 2,3 mm an der Nabe, 1,7 mm im Mittelteil und 2,0 mm am Gewinde sorgt dafür, dass Belastungsspitzen besser abgefangen werden können, anstatt das Laufrad unnötig steif und stoßempfindlich wirken zu lassen. Das macht sie zu einer überzeugenden Wahl für solide bis höherwertige Laufräder mit Fokus auf Haltbarkeit und Fahrgefühl im Trekking-, MTB-, Reise- und E-Bike-Bereich.
  
• Hinterradnabe: Unsere schwarze KX-BS verstärkt Hinterradnabe mit Boost Standard ist 5-fach industriegelagert und überzeugt unter anderem durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Mit diesem wird der Freilaufkörper gleichzeitig von sechs vorhandenen Sperrklinken gegriffen, wodurch eine maximale Kraftübertragung erfolgen kann. Das Modell der KX-B Nabe ist besonders stark in der Performance. Es ist auf 6-Loch Scheibenbremsen ausgelegt und verfügt über eine Einbaubreite von 148 mm. Der Freilauf und die Achse bestehen aus Stahl, sodass die KX-B sehr stabil ist. Neben dem Einsatz an Mountainbikes und Lastenrädern ist durch die hohe Belastbarkeit auch die Verwendung an E-MTBs, E-Cargos, E-SUVs und E-Trekkingbikes möglich. Vor allem im E-Bike Bereich ist ein stabiler Ausbau der Fahrradnabe wichtig, um das langfristige und sichere Fahren möglich zu machen. Bei der Nutzung von E-Bikes wirken deutlich stärkere Kräfte auf das Rad, als an einem Bike ohne E-Motor. Aluminiumachsen können dieser Kraft nicht zwangsläufig dauerhaft standhalten ohne dabei Schäden zu nehmen. Durch das harte Material der KX-B Hinterradnabe kann selbst bei starken E-Bike-Antrieben das Einfressen der Kassette in den Freilauf verhindert werden. Die Montage der Nabe ist schnell und praktisch am Hinterrad über eine Steckachse mit 12 mm Durchmesser möglich. Diese Ausführung der Nabe wird mit einem Shimano HG 11-fach Freilauf geliefert. Dadurch ist sie kompatibel zu 8 bis 11-fach MTB-Kassetten und 8 bis 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend für 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten und für 12-fach SRAM Kassetten. Jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD). Die KX Nabe überzeugt durch ihre vielen Benefits.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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