26 Zoll Gora 23 Shimano FH-M6000 Hinterrad Centerlock für Schnellspanner 8-11 fach

26 Zoll Gora 23 Shimano FH-M6000 Hinterrad Centerlock für Schnellspanner 8-11 fach mit verstärkten Speichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 26 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) für Trekkingbike / Citybike besteht aus der schwarzen Felge Gora 23 Disc, der Hinterradnabe Shimano FH-M6000 in der Farbe schwarz und 32 schwarzen verstärkten Sapim Strong Speichen.

Technische Daten Hinterrad Gora 23 Disc schwarz mit Nabe Shimano FH-M6000 schwarz

26 Zoll Hinterrad (ETRTO 23-559 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :

• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike
• zulässiges Systemgewicht: 140 kg
• Gewicht: 1303 g

verbaute Felge:

• Modell: Gora 23 Disc schwarz
• Größe: 26 Zoll mit ETRTO 23-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 18 mm
• Breite: 29 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 40-60 mm

verbaute Nabe:

• Modell: Shimano FH-M6000 schwarz
• Nabenart: 8-11 fach MTB HG
• Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
• Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 - diese beiden passen
• passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
• passend auch für 12-fach SRAM MTB Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210 und SRAM PG1230 - NICHT für SRAM XD

verbaute Speichen:

• Sapim Strong schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt
• Typ: besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 26 Zoll Gora 23 Shimano FH-M6000 Hinterrad Centerlock für Schnellspanner 8-11 fach
• mit Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung 26 Zoll Gora 23 Shimano FH-M6000 Hinterrad Centerlock für Schnellspanner 8-11 fach

• Hinterradnabe: Mit 5x135 mm Schnellspannachse und Centerlock-Aufnahme ist die Shimano Deore FH-M6000 eine zuverlässige Hinterradnabe für vielseitige Trekking-Einsätze. Ihr robustes Aluminiumgehäuse sorgt für Steifigkeit und Haltbarkeit, während das Konus-/Kugellagersystem gleichmäßigen Lauf und einfache Wartung garantiert. Der HG-Freilaufkörper ist mit Shimano 8- bis 11-fach Kassetten kompatibel und bietet flexible Übersetzungsmöglichkeiten. Durch ihre solide Konstruktion und langlebige Technik ist die FH-M6000 eine preisbewusste Wahl für Fahrer, die auf Haltbarkeit und Funktionalität setzen.
  
• Felge: Der deutsche Markenhersteller Gora hat mit der schwarzen Fahrradfelge Gora 23 mit der ETRTO 23-559 eine sehr stabile und robuste Felge aus dickwandigem und hochwertigem Aluminium mit einfach geösten Nippellöchern hergestellt. Sie ist mit 140 kg maximalem Systemgewicht sehr hoch belastbar. Somit hat Gora einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch hochwertige und robuste Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Gora 23 auch abseits befestigter Wege, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze Gora Fahrradfelge mit den Maßen Maulweite 23 mm, Felgen-Höhe 18 mm, Felgen-Breite 29 mm können Sie auch etwas breitere 26 Zoll Reifen (Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready) mit 40-60 mm Breite fahren. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Eingesetzt wird die Gora 23 am Trekkingbike / Citybike. Gora hat die 23 Felge für Bikes mit Scheibenbremsen konzipiert. Die Gora 23 Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und Stabilität, sondern auch mit sauberer und sehr guter Verarbeitung und einem minimalistischen und edlen Design.
  
• Speichen: Der Markenhersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders robuste, stabile und verstärkte Fahrradspeiche ab. Sie wurde von Sapim extra für besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich für erhöhte Anforderungen an und weist einen perfekten Mittelweg zwischen Stabilität und Gewicht auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stabil ausgeführt und steckt dadurch auch größere Belastungen weg. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage sicher und einfach. Die endverstärkte hochbelastbare Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,34 und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Verwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike.
  

Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?

Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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