27,5 Zoll KX-R Mountain Shimano XT Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
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Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
27,5 Zoll KX-R Mountain Shimano XT Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieses Hinterrad in der Größe 27,5 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge KX-R Mountain, Hinterradnabe Shimano Deore XT FH-M8110 in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.
Technische Daten Hinterrad KX-R Mountain schwarz mit Nabe Shimano Deore XT FH-M8110 schwarz
27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 30-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB
- zulässiges Systemgewicht: 130 kg mit Messingnippeln (120 kg mit Alunippeln)
- Gewicht mit Alunippeln: 970 g, 996 g mit Messingnippeln
verbaute Felge:
- Modell: KX-R Mountain schwarz
- Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 30-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 21,6 mm
- Breite: 35 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: mit Unterlegscheibe
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 54-75 mm
verbaute Nabe:
- Modell: Shimano Deore XT FH-M8110 schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- 27,5 Zoll KX-R Mountain Shimano XT Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 34 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung 27,5 Zoll KX-R Mountain Shimano XT Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline
- Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein sehr ausgewogenes Verhältnis aus Stabilität, Elastizität und Gewicht. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für anspruchsvolle Belastungen rund um Speichenbogen und Nabenflansch ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil zur Entlastung des gesamten Systems beiträgt. So entsteht eine Speiche, die robuste Laufräder nicht unnötig hart macht und sich sehr gut für einsatzstarke Laufräder an MTB, Trekkingrad und Pedelec eignet.
- Hinterradnabe: Mit der schwarzen Deore XT FH-M8110 hat der japanische Weltmarktführer Shimano eine hochwertige Nabe für das Hinterrad für Mountainbike / MTB mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brakes auf den Markt gebracht. Bei der Deore XT FH-M8110 mit einer Einbaubreite von 142 mm handelt es sich um eine HR-Nabe aus der Deore XT M8100 Gruppe von Shimano. Die Nabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch recht langlebig. Die Hinterrad-Nabe FH-M8110 ist eine Kassettennabe für 12-fach Kassetten. Die Shimano Deore XT Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie recht leichtgewichtig. Befestigt wird die FH-M8110 mit einer 12 mm Steckachse. Die Labyrinth- und Schleifdichtung, das Konuslager und der innen liegender Fettmantel machen die Hinterradnabe sehr langlebig. Die Oversize Bauweise sorgt bei der Aluminiumachse für erhöhte Steifigkeit. Eine Wartung und ein Nachfetten sollte alle 1.000 km oder alle 6 Monate durchgeführt werden, um einen erhöhten Verschleiß durch Schmutz und Feuchtigkeit zu vermeiden. Bei extremen Bedingungen oder intensiver Nutzung (z.B. übermäßiger Belastung, Schmutz, Regen etc. sollte dieses öfter erfolgen. Die Konuslager sind einstellbar. Diese Nabe FH-M8110 aus der Deore XT Serie können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Shimano sorgt mit seiner sehr hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Nabe für das Hinterrad einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design.
- Felge: Die KX-R Mountain ist eine leistungsorientierte Aluminiumfelge, die mit ihrem geringen Gewicht und ihrer hohen Festigkeit beeindruckt. Sie bringt nur 470 g (27,5 Zoll) bzw. 500 g (29 Zoll) auf die Waage und deckt den Einsatzbereich von All-Mountain über Trail bis Enduro ab. Gefertigt aus einer speziellen Legierung mit gezielt verstärkten Wandstärken bietet sie optimale Haltbarkeit bei minimalem Gewicht. Durch das „micropeen“-Verdichtungsverfahren gewinnt die Oberfläche an Widerstandsfähigkeit und erhält ein elegantes, mattes Finish. Der präzise „sleeve“-Felgenstoß mit Silikondichtung sorgt für höchste Verarbeitungsqualität. Konische Unterlegscheiben an den Nippeln verteilen die Speichenspannung gleichmäßig und verlängern die Lebensdauer. Mit 30 mm Innenweite passt sie perfekt zu Reifen zwischen 54 und 75 mm (2,40–2,60 Zoll) und ist für Tubeless-Systeme vorbereitet. In 32-Loch-Ausführung erhältlich – eine durchdachte Felge für anspruchsvolle Fahrer, die Gewicht, Stabilität und Design vereint.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de
