28-29 Zoll Ryde ZAC 25 DT Swiss 370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 8-11 fach HG

28-29 Zoll Ryde ZAC 25 DT Swiss 370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 8-11 fach HG mit Doppeldickendspeichen

Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 28-29 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 für Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike Bikepacking besteht aus der schwarzen Felge Ryde ZAC 25, der Hinterradnabe DT Swiss 370 Hybrid SE-3P in der Farbe schwarz und 32 schwarzen Doppeldickendspeichen.

Technische Daten Hinterrad Ryde ZAC 25 schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Hybrid SE-3P schwarz

28/29 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike Bikepacking
• zulässiges Systemgewicht: 180 kg
• Gewicht: 1260 g

verbaute Felge:

• Modell: Ryde ZAC 25 schwarz
• Größe: 28 Zoll 29 Zoll mit ETRTO 25-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Höhe: 24,5 mm
• Breite: 29,8 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 40-65 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 Hybrid SE-3P schwarz
• Nabenart: 8-11 fach MTB HG
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 - diese beiden passen
• passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
• passend auch für 12-fach SRAM MTB Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210 und SRAM PG1230 - NICHT für SRAM XD

verbaute Speichen:

• Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 28-29 Zoll Ryde ZAC 25 DT Swiss 370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 8-11 fach HG
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm

Produktbeschreibung 28-29 Zoll Ryde ZAC 25 DT Swiss 370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 8-11 fach HG

• Felge: Mit ihrer soliden Bauweise richtet sich die Ryde ZAC 25 an City-, Trekking- und E-Bikes, bei denen eine alltagstaugliche Disc-Felge gefragt ist. Die doppelwandige Aluminiumkonstruktion bietet eine stabile Grundlage im täglichen Einsatz und ist ausschließlich für Scheibenbremsen vorgesehen. Durch die 25 mm Maulweite ist sie für gängige und breitere Reifen geeignet und damit eine bewährte Lösung für den Austausch oder Aufbau von Laufrädern.
  
• Speichen: Die doppeldickend ausgeführte Laufradspeiche im Maß 2,0 / 1,8 / 2,0 mm bietet eine ausgewogene Kombination aus Stabilität und Elastizität, da sie an den Enden mit 2,0 mm stabil ausgelegt ist und im Mittelteil auf 1,8 mm reduziert wird, was sie für haltbare Laufradaufbauten im Allround-Einsatz, an Trekkingrädern und im MTB-Bereich sehr passend macht.
  
• Hinterradnabe: Mit 12x142 mm Steckachse und Centerlock-System bietet die DT Swiss 370 Hybrid eine besonders stabile Hinterradnabe für E-Bikes, Gravel- und Tourenräder. Ihr hochwertiges Aluminiumgehäuse sorgt für maximale Stabilität und Langlebigkeit. Der klassische 3-Sperrklinken-Freilaufmechanismus mit HG-Freilaufkörper, kompatibel mit 8- bis 11-fach MTB-Kassetten, gewährleistet zuverlässige Kraftübertragung und ist einfach zu warten. Das Centerlock-System ermöglicht eine schnelle Montage der Bremsscheiben. Insgesamt ist die DT Swiss 370 Hybrid eine bewährte Wahl für anspruchsvolle Einsätze, bei denen Stabilität und Lebensdauer im Vordergrund stehen.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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