28 Zoll DT Swiss G540-370 Hybrid Centerlock Hinterrad für Schnellspanner 8-11 fach

28 Zoll DT Swiss G540-370 Hybrid Centerlock Hinterrad für Schnellspanner 8-11 fach mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad mit dem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) in der Größe 28-29 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felge DT Swiss G 540 Disc, Hinterradnabe DT Swiss 370 Hybrid SE-3P in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Gravelbike. Es ist bereits komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss G 540 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Hybrid SE-3P schwarz

28/29 Zoll Hinterrad (ETRTO 24-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :

• Einsatzbereich: Gravelbike
• zulässiges Systemgewicht: 130 kg mit Messingnippeln (120 kg mit Alunippeln)
• Gewicht mit Alunippeln: 1104 g, 1129 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss G 540 Disc schwarz
• Größe: 28 Zoll 29 Zoll mit ETRTO 24-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Höhe: 25 mm
• Breite: 28 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: ungeöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 35-55 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 Hybrid SE-3P schwarz
• Nabenart: 8-11 fach MTB HG
• Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
• Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 - diese beiden passen
• passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
• passend auch für 12-fach SRAM MTB Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210 und SRAM PG1230 - NICHT für SRAM XD

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 28 Zoll DT Swiss G540-370 Hybrid Centerlock Hinterrad für Schnellspanner 8-11 fach
• ohne Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung 28 Zoll DT Swiss G540-370 Hybrid Centerlock Hinterrad für Schnellspanner 8-11 fach

• Felge: Mit der Felge R500 hat der Hersteller DT Swiss aus der Schweiz eine günstige und robuste Einsteiger-Felge für den preisbewußten Hobby-Fahrer aufgelegt. Die DT Swiss G 540 Disc ist ungeöst und die Felgenverbindung ist gepresst. Die schwarze DT Swiss Felge aus Aluminium hat die folgenden Maße: Maulweite 24 mm, Breite 28 mm und Höhe 25 mm. Sie können sogar etwas breitere Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 35-55 mm verwenden. Die DT Swiss G 540 Disc Felge ist für Gravelbike mit Scheibenbremsen konzipiert. Das maximale Systemgewicht liegt bei 130 kg. Da diese Felge auch für Tubeless Ready (TLR) vorgesehen ist, können Sie sie auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und einem speziellen Tubeless-Ventil nutzen.
  
  
• Hinterradnabe: Mit klassischer 5x135 mm Schnellspannachse und Centerlock-Aufnahme richtet sich die DT Swiss 370 Hybrid an Fahrer, die eine stabile und wartungsfreundliche Hinterradnabe für E-Bikes, Gravel- oder Tourenräder suchen. Ihr Aluminiumgehäuse bietet hohe Steifigkeit, während das bewährte Centerlock-System eine schnelle Montage der Bremsscheiben ermöglicht. Das 3-Sperrklinken-Freilaufsystem mit HG-Freilaufkörper, kompatibel mit 8- bis 11-fach Kassetten, sorgt für zuverlässige Kraftübertragung und lässt sich leicht warten. Damit ist die 370 Hybrid eine bewährte Wahl für anspruchsvolle Fahrer, die auf Haltbarkeit und Funktionalität setzen.
  
  
• Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine hochwertig ausgelegte verstärkte Doppeldickend- Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm gezielt kräftiger dimensioniert ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine praxisgerechte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie viel Reserve an der Nabe mit guter Elastizität im Fahrbetrieb, was dem Laufrad Stabilität, Spannungsverträglichkeit und Fahrkomfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für belastbare Alltags-, Touren- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
  
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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