28 Zoll DT Swiss R 460 Shimano Tiagra Hinterrad QR 8-11 fach

28 Zoll DT Swiss R 460 Shimano Tiagra Hinterrad QR 8-11 fach mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 28 Zoll Hinterrad (Achsmaß 5x130 (für Schnellspanner)) besteht aus den Komponenten: schwarze Felge DT Swiss R 460, Hinterradnabe Shimano Tiagra FH-RS400 in der Farbe silbern und 32 silberne verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Rennrad.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss R 460 schwarz mit Nabe Shimano Tiagra FH-RS400 silbern

28 Zoll Hinterrad (ETRTO 18-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x130 (für Schnellspanner) :

• Einsatzbereich: Rennrad
• zulässiges Systemgewicht: 110 kg
• Gewicht mit Alunippeln: 1037 g, 1063 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss R 460 schwarz
• Größe: 28 Zoll mit ETRTO 18-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 23 mm
• Breite: 23 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: ungeöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 23-35 mm
• Bremsentyp: für Felgenbremsen

verbaute Nabe:

• Modell: Shimano Tiagra FH-RS400 silbern
• Nabenart: 11-12 fach Rennrad HG
• Einbaubreite: 130 mm für 5 mm Schnellspanner
• Achsmaß: 5x130 (für Schnellspanner)
• passend für 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten
• passend auch für 12-fach SRAM Rennrad Kassetten. Jedoch NUR für SRAM XPLR PG-1231 - NICHT für SRAM XDR
• passend auch für 8 bis 10-fach Rennrad-Kassetten und 8 bis 11-fach MTB-Kassetten, mit folgendem Distanzring

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 silbern
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel silbern, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 28 Zoll DT Swiss R 460 Shimano Tiagra Hinterrad QR 8-11 fach
• ohne Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Nabe kann kleine Kratzer haben - technisch einwandfrei

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 21 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung 28 Zoll DT Swiss R 460 Shimano Tiagra Hinterrad QR 8-11 fach

• Felge: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen R460 eine einfache und günstige Felge aufgelegt. Sie ist mit 110 kg maximalem Systemgewicht belastbar. Die Felgenverbindung ist gepresst. Auf die ungeöste DT Swiss Felge mit den Maßen Maulweite 18 mm, Felgen-Breite 23 mm und Felgen-Höhe 23 mm können Sie Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 23-35 mm aufziehen. Verwendung findet sie am Rennrad mit Felgenbremsen und ist ausschließlich für Fahrten auf asphaltierten Straßen vorgesehen. Diese TR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch zu verwenden, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und Tubeless-Ventil nutzen. Die DT Swiss R 460 bietet ein gutes Preisleistungsverhältnis.
  
  
• Hinterradnabe: Die Shimano FH-RS400 ist eine solide Hinterradnabe für kostensensible Rennrad-Aufbauten. Achsstandard: Schnellspanner 5×130 mm (O.L.D. 130 mm). Lagerung: klassische Shimano Konus-/Kugellager mit effektiver Dichtung. Gehäuse aus Aluminium, Freilaufkörper und Achse aus haltbarem Stahl. Kompatibel mit Shimano/SRAM HG-Kassetten 11-fach (Road) sowie 8/9/10-fach mit 1,85 mm Distanzring. Felgenbremsaufnahme, J-Bend-Speichenbohrungen für 32 Loch, damit dauerhaltbare Laufräder entstehen. Ideal für Alltag und Allround-Einsätze auf der Straße.
  
  
• Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkt konifizierte Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie hohe Belastbarkeit im sensiblen Bogenbereich mit guter Elastizität im Fahrbetrieb, was dem Laufrad Stabilität, Spannungsverträglichkeit und Fahrkomfort zugutekommt. Sehr stimmig ist dieser Aufbau für belastbare Alltags-, Touren- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch kontrollierte Flexibilität entscheidend ist.
  
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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