28 Zoll Gora 19 DT Swiss 370 Hybrid Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline

28 Zoll Gora 19 DT Swiss 370 Hybrid Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline mit Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 28 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 für Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike besteht aus der schwarzen Felge Gora 19 Disc, der Hinterradnabe DT Swiss 370 SE-3P in der Farbe schwarz und 32 schwarzen Doppeldickendspeichen.

Technische Daten Hinterrad Gora 19 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 SE-3P schwarz

28 Zoll Hinterrad (ETRTO 19-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike
• zulässiges Systemgewicht: 140 kg
• Gewicht: 1237 g

verbaute Felge:

• Modell: Gora 19 Disc schwarz
• Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 21,5 mm
• Breite: 27,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 28-55 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 SE-3P schwarz
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 28 Zoll Gora 19 DT Swiss 370 Hybrid Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm

Produktbeschreibung 28 Zoll Gora 19 DT Swiss 370 Hybrid Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline

• Felge: Der deutsche Markenhersteller Gora hat mit der schwarzen Felge Gora 19 mit der ETRTO 19-622 eine sehr robuste und stabile Felge aus dickwandigem und hochwertigem Aluminium mit einfach geösten Nippellöchern produziert. Sie ist mit 140 kg maximalem Systemgewicht extrem hoch belastbar. Somit hat Gora einen optimalen Mittelweg für Gewicht und Stabilität gefunden. Erreicht wird dieses durch robuste und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Gora 19 auch abseits befestigter Wege, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze Gora Felge mit den Maßen Maulweite 19 mm, Felgen-Höhe 21,5 mm, Felgen-Breite 27,5 mm können Sie auch etwas breitere 28 Zoll Reifen (Drahtreifen Faltreifen) mit 28-55 mm Breite fahren. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Verwendung findet die Gora 19 am Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike. Gora hat die 19 Felge für Bikes mit Scheibenbremsen vorgesehen. Die Gora 19 Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Stabilität und Langlebigkeit, sondern auch mit sauberer und sehr guter Verarbeitung und einem minimalistischen und edlen Design.
  
• Speichen: Mit ihrem doppeldickenden Aufbau in 2,0 / 1,8 / 2,0 mm ist diese Speiche eine solide Wahl für zuverlässige Laufräder, denn die 2,0-mm-Enden sorgen für eine stabile Anbindung an Nabe und Nippel, während der auf 1,8 mm verjüngte Mittelbereich etwas mehr Elastizität bei gleichzeitig reduzierter Masse ermöglicht.
  
• Hinterradnabe: Mit 12x142 mm Steckachse und Centerlock-System richtet sich die DT Swiss 370 Hybrid an Fahrer, die eine robuste und wartungsfreundliche Hinterradnabe für E-Bikes, Gravel- oder Tourenräder suchen. Ihr hochwertiges Aluminiumgehäuse ist auf hohe Drehmomente und Systemgewichte ausgelegt und bietet maximale Festigkeit. Der bewährte 3-Sperrklinken-Freilaufmechanismus mit Micro Spline-Freilaufkörper, passend für Shimano 12-fach MTB-Kassetten, gewährleistet direkte Kraftübertragung und einfache Wartung. Die Centerlock-Aufnahme ermöglicht eine präzise Montage der Bremsscheiben. Insgesamt ist die 370 Hybrid eine bewährte Nabe für anspruchsvolle Einsätze, bei denen Belastbarkeit und Langlebigkeit im Vordergrund stehen.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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