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28 Zoll Ryde ZAC 25 Aivee Hinterrad 6-Loch 12x148 Micro Spline

28 Zoll Ryde ZAC 25 Aivee Hinterrad 6-Loch 12x148 Micro Spline mit Doppeldickendspeichen

Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 28-29 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x148 für Mountainbike / MTB besteht aus der schwarzen Felge Ryde ZAC 25, der Hinterradnabe Aivee Classic Boost in der Farbe schwarz und 32 schwarzen Doppeldickendspeichen.


Technische Daten Hinterrad Ryde ZAC 25 schwarz mit Nabe Aivee Classic Boost schwarz

28/29 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :

verbaute Felge:

verbaute Nabe:

  • Modell: Aivee Classic Boost schwarz
  • Nabenart: 12 fach Micro Spline
  • Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
  • Achsmaß: 12x148
  • Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
  • passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

  • Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
  • Anzahl: 32
  • Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
  • Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

  • 28 Zoll Ryde ZAC 25 Aivee Hinterrad 6-Loch 12x148 Micro Spline
  • Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm

Produktbeschreibung 28 Zoll Ryde ZAC 25 Aivee Hinterrad 6-Loch 12x148 Micro Spline

  • Felge: Die Ryde ZAC 25 ist eine robuste Disc-Felge aus Aluminium für City-, Trekking- und E-Bikes, die eine alltagstaugliche Grundlage für den täglichen Einsatz bietet. Die doppelwandige Konstruktion sorgt für eine haltbare Stabilität, während die reine Disc-Ausführung ausschließlich für Laufräder mit Scheibenbremse vorgesehen ist. Mit 25 mm Maulweite eignet sie sich für gängige und breitere Reifen und ist damit eine bewährte Lösung für Ersatz, Reparatur oder Neuaufbau.
  • Speichen: Die doppeldickend ausgeführte Speiche im Maß 2,0 / 1,8 / 2,0 mm bietet eine ausgewogene Kombination aus Belastbarkeit und Elastizität, da sie an den Enden mit 2,0 mm kräftig dimensioniert ist und im Mittelteil auf 1,8 mm verjüngt wird, was sie für solide Laufradaufbauten im Allround-Einsatz, an Trekkingrädern und im MTB-Bereich sehr passend macht.
  • Hinterradnabe: Die schwarze Hinterradnabe Aivee Classic Boost Shimano Micro Spline ist eine CNC-gefräste Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten (nicht für SRAM Kassetten) und komplett Made-in-Frankreich. Dank des verbauten Flugzeug-Aluminiums ist sie robust und stabil, jedoch sehr leichtgewichtig. Die Aivee Classic Nabe mit einer Einbaubreite von 148 mm eignet sich für Fahrräder mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake. Der sauber ausgefräste Nabenflansch bietet einen optimalen Sitz für die Speichen. Die schwarze Aivee Hinterradnabe Classic Boost Shimano Micro Spline ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB vorgesehen. Der Freilaufkörper besteht aus einer besonders festen Alu-Legierung und die vier hochwertigen japanischen EZO-Rillenkugellager (Bauart 2RS) sind beidseitig gedichtet und somit sehr langlebig. Das Freilaufsystem mit seinen sehr stabilen drei Titan-Sperrklinken und der 30 Zähne Ratchet Ring sorgen für einen sicheren und schnellen Kraftschluss. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die Classic Boost Shimano Micro Spline mit einer 12 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Hinterradnabe Classic Boost Shimano Micro Spline vom französischen Hersteller Aivee setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Schließlich ist sie sehr langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt ein geringes Gewicht.
Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Laufräder" könnten für Sie interessant sein:

Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de

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