29 Zoll KX-R Hybrid 30 DT Swiss 370 Disc Laufrad für Schnellspanner 8-11 fach HG
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
Aktuelle Fertigungszeit: 7–10 Werktage
Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
29 Zoll KX-R Hybrid 30 DT Swiss 370 Disc Laufrad für Schnellspanner 8-11 fach HG mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 29 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) für Mountainbike / MTB Bikepacking Lastenrad E-MTB besteht aus der schwarzen Felge KX-R Hybrid 30, der Hinterradnabe DT Swiss 370 in der Farbe schwarz und 32 schwarz silbernen verstärkten Doppeldickendspeichen.
Technische Daten Hinterrad KX-R Hybrid 30 schwarz mit Nabe DT Swiss 370 schwarz
29 Zoll Hinterrad (ETRTO 30-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB Bikepacking Lastenrad E-MTB
- zulässiges Systemgewicht: 180 kg mit Messingnippeln (120 kg mit Alunippeln) - extra stabiles Laufrad
- Gewicht mit Alunippeln: 1086 g, 1112 g mit Messingnippeln
verbaute Felge:
- Modell: KX-R Hybrid 30 schwarz
- Größe: 29 Zoll 29+ Zoll mit ETRTO 30-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 18,5 mm
- Breite: 34,5 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: mit Unterlegscheibe
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 55-75 mm
verbaute Nabe:
- Modell: DT Swiss 370 schwarz
- Nabenart: 8-11 fach MTB HG
- Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
- Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
- Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
- passend für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 - diese beiden passen
- passend auch für 7-fach, mit folgendem Distanzring
- passend auch für 12-fach SRAM MTB Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210 und SRAM PG1230 - NICHT für SRAM XD
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz silbern
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: schwarze Speichen, Alunippel rot, schwarze Speichen, Alunippel schwarz, schwarze Speichen, Alunippel silbern, schwarze Speichen, Messingnippel schwarz, schwarze Speichen, Messingnippel silbern, silberne Speichen, Alunippel silbern, silberne Speichen, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- 29 Zoll KX-R Hybrid 30 DT Swiss 370 Disc Laufrad für Schnellspanner 8-11 fach HG
- ohne Schnellspanner
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung 29 Zoll KX-R Hybrid 30 DT Swiss 370 Disc Laufrad für Schnellspanner 8-11 fach HG
- Felge: Die KX-R Hybrid 30 ist eine leichte Aluminiumfelge, entwickelt für E-Bikes und sportliche Hybridräder. Mit nur 522 g (29 Zoll) bei 30 mm Innenweite kombiniert sie hohe Festigkeit mit außergewöhnlicher Stabilität. Sie ist für Systemgewichte bis 180 kg freigegeben und eignet sich für den Einsatz an E-MTBs und Cargobikes. Gefertigt aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit optimierten Wandstärken bietet sie maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht. Das „micropeen“-Kugelstrahlverfahren verdichtet die Oberfläche, erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und verleiht der Felge ihr mattes, elegantes Finish. Der präzise „sleeve“-Felgenstoß mit Silikonnaht sorgt für Maßhaltigkeit und Stabilität. Das asymmetrische OS-Profil verteilt die Speichenspannung gleichmäßig und verbessert die Stabilität des Laufrads. Mit 30 mm Maulweite ist die KX-R Hybrid 30 ideal für Reifen von 55–75 mm Breite und auch tubeless-ready. In 32-Loch-Ausführung erhältlich – eine leistungsstarke Felge für starke Motoren, schwere Fahrer und höchste Ansprüche.
- Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkt konifizierte Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm gezielt kräftiger dimensioniert ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie hohe Belastbarkeit im sensiblen Bogenbereich mit einer ausgewogenen Kraftverteilung, was dem Laufrad Haltbarkeit, Ruhe und Komfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für belastbare Alltags-, Touren- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch kontrollierte Flexibilität entscheidend ist.
- Hinterradnabe: Die DT Swiss 370 Hinterradnabe mit 5x135 mm Schnellspannerachse ist eine robuste und belastbare Nabe für den Einsatz an Trekking- und E-Bikes. Ihr bewährtes 3-Sperrklinken-Freilaufsystem sorgt für eine direkte Kraftübertragung, während der Stahlfreilaufkörper besonders widerstandsfähig gegenüber Belastung und Verschleiß ist – ideal für den Einsatz an E-Bikes. Das stabile Aluminiumgehäuse beherbergt robuste Industrielager, die für ruhigen Lauf und einfache Wartung sorgen. Kompatibel mit Shimano/SRAM HG-Kassetten von 8- bis 11-fach bietet die Nabe vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Mit 32 Speichenlöchern und klassischer 135-mm-Einbaubreite ist die DT Swiss 370 eine bewährte Wahl für alle, die Wert auf Zuverlässigkeit und einfache Wartung legen.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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